近日有网民发帖，用照片“晒”出了广西壮族自治区防城港市设在一条烂泥路上的公路收费站——洗猪河收费站。记者实地探访发现，该收费公路是一条路况破烂不堪的在建路——晴天尘土飞扬，雨天满是泥坑，通行条件较差。针对泥路上收费的质疑，该收费站一名工作人员表示，“我们收的不是这条公路的钱，是防城港市的‘进城费’！”(10月31日《中国青年报》)
本文题目中用双引号标注的“水泥路”并非我们常规概念中的水泥路，而是既有水又有泥的土路，新闻中提到的洗猪河收费站两端长约十几公里的路面上全是烂泥，晴天尘烟滚滚，雨天泥泞难行，可恰恰是在这么一条破烂不堪的在建路上，当地“官家”设上了路卡，明目张胆的做起了“生意”，记者问收的是什么费，他们还理直气壮的美名曰“进城费”，并且在收费站旁边还竖起了“实施‘城乡清洁工程’，营造和谐人居环境！”的大标语牌，让百姓情何以堪啊？
今年6月份，国家发改委、交通运输部、财政部、监察部、国务院纠风办联合召开全国收费公路专项清理工作会议，在全国范围内开展为期一年的收费公路专项清理工作，解决公路违规设站、超期收费、收费标准偏高等人民群众反映的突出问题，但在《中国青年报》的报道中，洗猪河收费站主管部门“很聪明”的将收费站设立的原因解释为防城港市将城区内的收费公路整改到城区外面的结果，所收费用属于路桥项目收费，不是公路收费。这样自以为是的自圆其说，不是聪明之举，百姓的眼睛是雪亮的。
国家针对公路收费改革是为了缓解民众生活压力，减轻百姓税费负担，而现在该地却又多出了《路桥车辆通行费》，说是为了消除车辆进入防城港市多处缴费造成的负面影响，提升防城港市的城市形象和改善投资环境，在笔者看来实际是换汤不换药，洗猪河收费站的上级主管部门一直统一口径的表明设立收费站不是依据《收费公路管理条例》，而是《城市道路管理条例》，但查阅资料可见，该管理条例说的是大型桥梁、隧道才可以收取通行费，而洗猪河收费站收的却是另外几条收费公路的钱，现在美名曰“进城费”，怎能让民众信服。
建桥修路本是惠民工程，而如今却成了圈钱门路，怎会不引起民怨纷纷，用“也不是不能走，可能是前一段时间台风，把路破坏了，政府组织力量在抢修中”这样虚无缥缈且漏洞百出的瞎话来忽悠百姓，是对自己智商太自信还是把百姓当傻瓜，在我国，公路是覆盖面最广、公益性最强的交通运输方式，如果修的路不是为大众方便而是为收取“莫名其妙的进城费”，那修建此路的价值和初衷已荡然无存，为了百姓安居乐业，为了国家迅速发展，请将百姓利益放在心头，请按国家标准政策走，少打擦边球，多为百姓修些能走、好走的光明路。
（责任编辑：李志强）
