“柴油荒”仿佛是一夜袭来。前几天还只是十堰、襄樊、随州等地零星加油站加不到柴油，昨日，武汉众多加油站的柴油相继断供。昨晚，加油站柴油断供的消息不断传来，范围从外环、三环向内环延伸。到昨晚8时，汉阳琴台、武昌晒湖、团结路等中心城区的加油站也无柴油可加。据读者反映和记者调查，到昨晚，武汉400多座加油站有近半站点无柴油可加。一向处于“保供”的武汉，也陷入窘境。(10月22日《楚天都市报》)
近来，“柴油荒”又开始袭击大江南北，而且石油巨头和用油方也仍旧是各执一词，一方说是“柴油荒”，一方说是“柴油谎”，那么，到底是“柴油荒”，还是“柴油谎”呢？咱们不妨看看石油巨头给出的导致“柴油荒”出现的理由。
一个是用油高峰说。因为秋收加上降温等原因，10月份以后一直被说成是用油高峰。但用油高峰不是小两口吵架，小两口说不定什么时候就吵起来了，但用油高峰每年都几乎是固定的事情，而石油巨头几乎垄断着成品油的生产，那么，他们凭啥不提前做好用油高峰的相应准备工作呀？如果铁老大每年不提前做好准备的话，咱们的春运是不是会更乱成一锅粥呢？
另一个是检修导致产能不足说。这看上去确有道理，检修呢就不能生产了对不对？但也不过是蒙人而已。一方面，如果用油高峰到来之前，真的存在大量炼油装置检修的情况的话，你只能说他们用心不良，因为作为垄断者在享受垄断带来的好处的同时，保证供应是他们的主要责任之一，要么还要垄断干嘛？如果春运到来的时候，铁老大大量检修机车车的话，铁道部部长还想不想当了？另一方面，炼油装置检修和去修鞋铺修鞋完全是两码事，鞋坏了你可以随时去修，但大型炼厂的炼油装置检修却是一个庞大的系统工程，相当一部分大型炼油厂都是很难做到自己完成大检修任务的，一般至少要提前半年以上做出大检修计划不算，像石油巨头这样的特大型企业，大检修工作更要进行系统安排的，所以，大量炼油装置集中进行大检修不但不正常，也是做不到的事情。
另外，现在又多出来了一个民营加油站囤油不卖等待涨价的说法。但有多少民营加油站能够做得到？因为囤油也就等于把资金压住了不算，囤油也是需要有囤油的地方的，如果没有相应的储油的地方的话，想囤油你也做不到。反而是石油巨头有着足够的囤油能力。而且需要注意的是，囤油并非没有风险，国际原油价格近来波动的幅度很大不算，咱们国家的成品油价格还是国家定价呢，今年一年国际原油价格变化的不可谓不快，但成品油价格也不过是变动了三次而已。而石油巨头的抗风险能力也明显的是比民营加油站要高得多的多的。
所以，石油巨头给出的导致“柴油荒”的理由基本上是站不住脚的，但面对“柴油谎”，你又能有什么办法呢？而又有没有部门有办法呢？
（责任编辑：王雅洁）
