近日，再有媒体报道航空公司超额售票的事件，引发了广大乘客对公司只知道维护自身利益、而把广大乘客利益扔置一边的错误做法之强烈不满。
按理来说，企业追求自身利益最大化本是无可厚非的，但前提是不能损害乘客利益、不能扔掉社会效益和社会责任。航空公司超额售票就失去了这个前提、就扔掉了这个社会效益和社会责任。你设身处地地想一想，满怀高兴登机去旅游、去探亲、去开会，结果在换登机牌的那一瞬间却被告知要改签，这个航班没有了！如果赶着办急事的人，此时会怎样？航空公司会说，我们会补偿的，但问题是，有些急事，是单靠经济补偿解决不了的。人家赶乘飞机看重的就是快和简便。
由航空公司超额售票，我们想到了企业的“霸款条约”，想到企业的“我行我素”，它以为，人的追逐利益本性，只要靠几个钱都能搞定的，殊不知，现在时代变化了，人的价值不同了、多元了，区区的补偿款项，绝对不能满足那些误机者的大多数利益和要求，是要犯大错的！比如，人家说好去签订一份重要的经济活动，一个单子的价值几十万甚至几千万，结果误机了、缺场了，这个信誉的损失、这个利益的损失，用一张机票能够补偿吗？还如，有人说，是否事先告知一下、或调研一下，真正超额了、满员了，看看哪些人能够通融？这也有问题啊！你能够说一个老板签字几千万的经济活动，就比一个农民老汉看望生病的子女重要？两者在人格的尊重上、两者在售票得到的满足上，是同样的。只有在有人自觉谦让或在接受补偿的方式满足后认可改签，才可能解决这个问题，而这需要航空公司付出一系列努力、争取一系列支持、赢得一系列同情才能做到。而现在，航空公司的言行距离这个标准还很远。
既然，航空公司超额售票一事，已经严重触犯了乘客的利益，为什么航空公司的主管部门对之眼开眼闭呢？这个问题，我也想不明白——是主管部门与航空公司穿一条裤子、是航空公司的主管认为这样的事情太小、太不足以大动干戈？还是航空公司超额售票本身就属于正常的，就属于可以接受的？反正，这件事到现在他们（主管部门）没有出来像样的表态，没有相应的规章，没有象征的姿态，所以，问题出在航空公司，根子还在主管方的不作为或敷衍了事……
航空公司超额售票维护了谁的利益，其实答案已经明白。现在，就看航空公司怎么样处理此事，就看主管方怎样对待此事，就看消费者怎样齐心协力解决好此事……
（责任编辑：胡可璐）
