记者从国家海洋局获悉，为彻底查明蓬莱溢油事故原因，国家海洋局联合六部委组成联合调查组于前天下午召开会议，听取康菲和中海油情况汇报，调查组还就相关问题进行了质询。调查组要求康菲公司和中海油及时向社会公布相关信息。记者从国家海洋局北海分局了解到，康菲石油中国有限公司当日向国家海洋局北海分局承认，在蓬莱19-3油田C平台北侧15米范围内发现9处海底油污渗漏点。(8月21日《新京报》)
肇始于6月4日的康菲石油中国公司漏油事件，从一开始带给公众的就是在真相面前“挤牙膏”。从6月4日开始，康菲公司B平台和C平台就开始少量溢油，但长达一个多月才被官方正式披露、康菲方面才予以正式承认，这本身就是对真相的一种刻意遮掩和隐瞒；随后，就漏油点涉及的多少平米问题，康菲方面依然打哑谜，第一时间发布数据称约200平米，结果在没有糊弄住舆论和公众的情况下，才不得不承认“B平台溢油范围覆盖158平方公里，C平台形成了长13公里，宽约100-150米的油带，溢油覆盖范围138平方公里”。在舆论关注和国家有关方面的介入之下，公众本以为这起事故的大门终将关闭，然而，事实证明，康菲方面一次又一次在“糊弄”公众，最终事实再次证明，康菲方面不仅没有履行之前的“渗油点已得到有效控制”承诺，反而在有关方面成立联合调查组之后又一次“承认”尚发现有9处海底油污渗漏点。
公众一步步渴求真相，康菲方面一次次隐瞒，公众舆论逼一逼，康菲方面就“吐出”一点点真相。如果这样的事实是存在的，我们不敢想象的是，除了这“新发现”的9处漏油点之外，究竟还有没有“新的”漏油点？这样的长期隐瞒真相的事实，会给海洋环境和自然环境造成多大的不可估量的损失？这些未知的种种可能，想想都让人后怕。
然而，笔者更想诘问的是，相关监管部门难道是“吃干饭”的吗？在关系国家利益和涉及公众利益的重大海洋环境污染事故上，还有没有一点点较真精神和早日查实真相的决心？国内相关部门的严格负责的调查组迟迟不能成立，前一段时间也仅仅限于康菲方面的“自查”，海洋监管单位也仅仅要事故责任方提供一个“自评估报告”，这就让人很不解，也是一个很令人纠结的事实。一个原本就可能有重大问题、已有“隐瞒前科”的公司，有关方面为何对其如此放心？这些，恐怕都需要给公众一个负责的交待。
但笔者以为，造成今天这样的在漏油事故上的被动局面，最主要的原因与中海油方面的“暧昧”态度有关。蓬莱油田的最大股东不是美方康菲公司，而是中海油，在这场海洋环境污染和公众知情权的博弈之中，中海油方面肯定更乐于见到康菲公司“隐瞒真相”得以成功，也更希望通过一个较低级别、较小范围的处理来“大事化小”。这种猜测必然是正确的，在一个主要考虑商业利益而不怎么考虑公众感觉的垄断油企，很难想象部分中海油的管理者不会去牺牲一个长远海洋环境来获得一个短期政绩。在这样一个主导思维之下，表现在现实上就是“瞒”和“盖”，反正
海洋污染这玩意有较长滞后性，对于不怎么懂专业知识的公众而言也更容易“欺骗”成功。
“挤牙膏”式的最终又发现了9处渗油点，说到底就是海洋资源开发监管方面的巨大漏洞，也是个别部门忽略了海洋利益、公众利益让康菲方面钻了“空子”的证明。究竟还有没有“新的”漏油点？至少仍然值得怀疑。期待最新成立的七部委联合调查组能以一个极度负责的态度，能深入事故一线现场，真正查实事件真相。这也是能否采取最科学合理的事故处置措施的前提。
（责任编辑：武晓娟）
