高油价下,一切涨价行为皆成自然

2009年11月16日 08:41 来源：千龙网池墨

    武汉近日举行“理顺客运出租车经营价格听证会”，19名听证代表一致同意上调目前已执行6年的客运出租车起步价。据介绍，相关听证结果如获政府部门审核通过，武汉出租车起步价将由目前的1公里3元调整为2公里5-6元，2公里以上的每公里租价、回空费、等候费、电话订车服务费、燃油附加费等不变。(《京华时报》11月16日)

    近年来，国内各种听证会的基调是“逢听必涨”，但由于听证会的参与者身份不明，导致听证会的结果出现了“一边倒”，基本是“逢听必涨”，听证会也被人们称之为是“涨价会”。而由于是“逢听必涨”，因此，一些企业也很乐意举行所谓的听证会，因为听证会已经变成了一种形式，只是走走过场而已，然后，企业就可以挟听证以令涨价，让自己的涨价行为变得冠冕堂皇起来。

    此次武汉出租车经验价格听证会，19名听证代表一致同意上调已执行6年的客运出租车起步价，里面有没有“猫腻”？我们不知道。但是，面对不断上涨的油价，必然会导致下行的出租车业成本的增加，油价上涨了，出租车经营价格上调也是必然和合理的现象。因此，面对19名听证代表步伐一致地同意上调客运出租车起步价，笔者并不感到意外。在高油价下，一切涨价行为皆成自然，皆成合理，要怪，只能怪不断上涨的油价，谁叫它提高了出租车的成本呢？

    然而，却有部门认为，油价上调并不会影响物价稳定，比如，自11月10日零时起，国内将汽、柴油价格每吨均提高480元以后，国家发改委就称，在当前物价指数相对较低的情况下，不会对物价水平稳定产生不良影响。与居民消费密切相关的城市公交、农村道路客运(含岛际和农村水路客运)、铁路客运价格均不提高。(《经济参考报》11月10日)此次油价调整后，国内成品油零售价已经达到了历史最高水平，尽管如此，还有很多专家认为，油价并没有涨到位，还有很大的上调空间。

    显然，成品油价格的上调，必然会影响到其它物价的调整，武汉举行的“理顺客运出租车经营价格听证会”，显然也是在油价上调的背景下举行的，可见，油价对物价的影响显而易见，这是简单的道理，怎么能说油价上调并不会影响物价稳定呢？而一些专家也为上调油价进行了辩解，国家统计局总经济师姚景源先生也认为,油价小幅上调对物价总体影响不大,在物价总水平连续数月下降的情况下,短期内不必担心通货膨胀问题。是的，我们承认油价小幅上调对物价总体影响不大，也没有哪一次通货膨胀是因为一次涨价行为引起的。但是，油价经过了多次上调，其累计上调幅度已经大得惊人，短短几年，油价已经翻了两三倍，试问，有什么商品价格比油价涨得狠？

    油价上调，必然导致运输成本的增加，而运输成本的增加，必然导致物价的上涨。在这种情况下，已执行6年起步价的武汉客运出租车业，也就得到了人们的理解与同情，19名听证代表一致同意上调客运出租车起步价，也就并不奇怪。我们奇怪的是，油价为什么不断上涨，而且还打着与国际油价接轨的旗号。打着与国际油价接轨的旗号也可以理解，但是，我们不理解的是，国内石油企业卖的石油，难道都是从国外进口的吗？国内生产的石油，按照国际油价卖给国内公众，这公平吗，合理吗？

（责任编辑：李志强）