铁道部规定短途空闲火车卧铺票价可打折
中经网友：别囤积车票就行，我们要求不高。
中经网友：出差这么多年似乎从来没有遇到过闲置的卧铺啊。
中经网友：有意造成人为的短缺，造成人为的供需不平衡，借以哄抬物价，此种手法与炒房子类似，当然他们最大的相似之处是必须要有垄断的能力。
中经网友：现在打折机票和火车卧铺价钱差不多，你不降价，我干嘛要坐火车？
中经网友：没什么意义，只是给倒票的留了更大的利润空间了，他们的发财机会又来了！
中经网友：关系户买硬卧，没有关系的买软卧。必须先把软卧消化了。汗！一方是站都站不稳，一方是卧铺空闲，但是就是在车上补不到硬卧。
中经网友：靠着强大的人口基数。铁道垄断已经不得人心了。这种现象何时休？买个站票还和坐票一个价，空着那么多卧铺干吗？
中经网友：这种猫腻，200公里两三个小时而已，用得着“卧”吗？大家不要相信这种鬼把戏。说不定又是什么骗局呢。
中经网友：你以为铁路真的进入淡季了吗？中国的铁路最主要的收入来源是货运！客运只是国家赔钱给广大朋友提供服务的！要知道中国目前的铁路规模只能满足货物运量的百分之三十！
中经网友：不是口口声声说中国的铁路资源紧张吗？大肆要修铁路，我看是资源浪费。
中经网友：建议无座位票价半价。
中经网友：我最看不惯铁老大垄断的嘴脸，现在这个时间才来一点信口雌黄，票价我认为还是认为优惠不到位，一列从广州开往北京的普快为参照，光是火车上的餐饮收入就可把火车运行成本收回来，火车折旧时间比汽长几倍，人平燃油消耗只有客运汽车的10%。
中经网友：票价还是太死板了，列车的编组运行也太死板了。主要还是我们的铁路系统太落后了。春运一票难求，不春运的时候，硬座都能当卧铺睡。我们应该建立更加灵活、浮动的管理运营模式。
中经网友：售票方式不改变，一切努力都是徒劳。
中经网友：什么时候才能开始火车票实名制那才是重点，为什么老是出台一些没有用的措施呢？还是为了逃避什么。
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（责任编辑：胡可璐）
