世博场馆经受35万人客流考验

2010年04月26日 10:26   来源:东方网   陈云发
    昨天(4月25日),我到世博园区参观了试运行中的上海世博会,这是世博会开幕前的最后第二场试运行,也是迄今为止参观世博会(试运行)人数最多的一次,媒体正式报道达到35万人(但我认为可能达到40万至50万人),就我的参观经历而言,由于政府领导有方,各方面的协调努力,场内服务的到位,安保人员的尽职,应该说,这是一次很成功的试运行,世博会经受住了客流量高峰的考验。

    下面就自己亲身经历谈一些参观印象:

    一、入园区安检。我是上午约9点50分自浦东后滩8号门入园区的,刚下世博2路,就见江浙许多旅游团队纷纷入园,心想糟糕了,入园高峰期怎么尚未过?只见园区门口人山人海,都是等待安检的人,有人担心2个小时也进不去。这时,安保人员告知让我们散客与团体分开入园安检,我们便去园门的左前方排队,人虽很多,但秩序较好,因此就较顺利,也就排了40多分钟便挨到我们安检了,安检速度也较快,故入园过程尚可。

    二、场馆印象。昨天我虽是第三次进园区,但前两次去时,园区尚在建设中,那时除中国馆、非洲联合馆等外,大多数园区均尚未露脸。这次去参观,自C片区进去,到B片区、A片区,然后摆渡过江到D片区,尽管走马观花,但确实感到美不胜收,各个已建成开放的场馆十分漂亮,尚未建好的美国馆、加拿大馆(已试开放)、印度馆、尼泊尔馆、塞尔维亚馆等也都很漂亮,其中最令人震撼的当然是中国馆,法国馆、日本馆、德国馆、荷兰馆、西班牙馆等也都各有特色,园区的其他建筑如世博文化中心、主题馆、世博轴也极壮丽,尤其是世博文化中心,夜晚在灯光映照下,犹如天外飞来的银色飞碟安放在黄浦江边,它无疑将与中国馆一起,成为未来上海建筑的永久亮点。世博会场馆是真正的“万国建筑博览”,它充分发挥了当代人类的想象力,要说上海世博会成功、精彩、难忘,这是重大亮点之一,光是参观这么多建筑,逛一天也值。

    三、园区服务。总的印象是所有服务、安保人员态度都很和蔼,工作有调不紊,园区内无如厕、吃饭、喝水之忧,都较方便,用餐分挡次,贵的、便宜的都有,我们两个人吃的是某中式便餐,总共仅花了65元。我要表扬志愿者,这些年轻人对问路者个个都很有礼貌、也很有耐心,看得出他们很累,但脸上仍挂着微笑。对他们的服务,我们感到满意。

    四、场馆排队。由于我们去晚了,中国馆预约券、中国台湾馆预约券均未拿到,所以也就进不去。而德国馆排队太长,未进去,逛到日本馆时已是下午6点多,太累了,无勇气和精力排队进去,所以只看了非洲联合馆、加拿大馆、西班牙馆、巴基斯坦馆、哥伦比亚馆、阿尔及利亚馆等约十家左右场馆,有幸的是,下午4点50分在西班牙馆还偶遇了国际展览局秘书长洛塞泰斯。当然,我们这次进园区,主要是去感受氛围,还不是“正式”的参观,待等世博会正式开幕之后,我还计划再去两、三次,那时再重点参观精彩的中国馆、美国馆、俄罗斯日本馆、荷兰馆、英国馆、法国馆、印度馆等。坦率地说,昨天参观的场馆中,有的场馆布展并不理想,像“风情展”而不是“博览展”。

    五、世博场馆及浦江夜景犹如梦幻般漂亮。夜晚,各场馆灯光打上后,非常美丽,浦江两岸场馆交相辉映如童话世界,我在想,世博期间,夜间应在江上多开游船,并鼓励人们夜间去参观。还有,“银飞碟”即使不演出,也应开放,让游客进去参观,它太美了。

    世博场馆逛了一次,最大体会就是太溧亮、太累,也有几条建议供有关组织者考虑:

    一是安检速度应该再加快,30分钟内安检完是参观者耐心的最佳承受度,现在还比较长了一些。我认为事先不断加大预告注意事项是提高安检的关键,让参观者知道哪些不该带,就可以加快速度。

    二是关于场馆预约。既然世博会参观时间延至晚上24点,那末,热门场馆预约券就不应在上午一开馆就发光,下午及傍晚也应留发一点。昨天我们是下午5点左右到台湾馆门口的,却被告知当日4000张预约券已于早上发完,尽管馆内参观者不多,门口亦无排队,但仍不放人进去,这种做法值得商榷,也令我颇不满意,台湾馆这事儿办得不好!预约券应分上下午(或分时间段),若都只在早上发光,客流量便集中在上午,不利于分流人员。

    三是关于服务方面的,许多志愿者很热情负责,但对园区场馆及环境还不熟,需凭地图指路,这种“理论指路”尚不能令参观者感便捷,建议开幕前几天让志愿者多逛园区,熟悉道路、环境,这也是一种培训。另外,安保人员的笑容能否再多一些?因为来参观的是园区“客人”,他们不是安保人员工作“对象”,请少数安保人员也多给点他们笑容吧。

    四是少数参观者素质尚欠缺,乱扔垃圾情况在少数场所很严重,如昨天停晚时我在巴基斯坦馆门前的体息区看到,櫈子下垃圾很多。建议园区加强告知参观者文明观博。

    五是因园区太大,所有参观者均要靠两条腿走,虽有免费车子,但不方便,也弄不清如何乘,建议考虑在园区内东西主干道及世博轴开环保敞篷游览车,以方便老弱残人员,不妨卖5元或10元票以控制乘车人量;如不卖票,也可凭身份证让65岁或70岁以上老人乘坐。

    4月25日的试运行是成功的,数十万人拥入世博园区,如此有序而安全、方便,说明組织工作是扎实的、可信赖的,相信上海一定能创造奇迹,办一届成功、精彩、难忘的世博会。

(责任编辑:年巍)

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