梁瑜：近万旅客滞留 长水机场缘何深陷“囧途”

    1月3日起，昆明长水机场出现大雾天气，导致当天440个架次航班取消，官方称近万名乘客滞留。机场一度陷入混乱。5日，滞留旅客全部飞离昆明。亲历者称一些乘客甚至开始抢飞机，一看到有登机口开放，一些人就蜂拥而上，喊着“管它飞哪儿，反正我要坐飞机”。（1月6日《京华时报》）

    昆明长水国际机场航站楼单体建筑面积内地第一，总建筑面积仅次于北京、上海、香港机场居全国第四、世界第五。然而，“金玉其外败絮其中”，硬件设施的华美掩盖不了其软件设施的滞后，一场大雾就让长水机场窘态百出。

    近万名旅客滞留机场可以归因于“天公不作美”，大雾久留不散，飞机难以起飞。但是，天灾可免，人祸难除——大雾封锁机场时没有及时预警，导致机场滞留乘客不断增加；航班取消时顾客却并不知情，只能留守机场；机场温度低至零度却没有暖气，热水、食物供应不足，现场混乱如垃圾场；改签、托运行李一片混乱，有偿服务的小车却秩序井然等。机场、航空公司及当地政府部门缺乏危机应对，没有及时安抚乘客、提供必要的帮助，也难怪乘客会出离愤怒。一场本来放松心情的云南之旅却化作真实版的“人在囧途”，试问，有谁会心平气和？

    旅游业是云南省的支柱产业，2010年云南省旅游业总收入首次突破千亿元大关，达到1006.83亿元，占全省GDP的7%左右。目前，云南正抓紧开发建设200个特色旅游村寨，力争到2015年全省重大旅游项目投资超过1500亿元，把云南打造成中国乃至世界的旅游天堂。既然着力发展旅游业，那么相关的配套设施及服务就必须跟得上，如果通往“天堂”的路是这般窘迫，恍如“逃难”，还有谁会欣然前往？

    发生事故并不可怕，可怕的是人们不懂得反思，一任事故上演。长水机场从今年6月份开始试运营，仅两个月后，就因遭遇雷雨天气致多个航班延误，当时有乘客因得不到满意答复而冲上跑道。有类似事件发生在前，却不懂得反思，不懂得改进服务与管理，致使事故一再上演，是相当可悲的。

    看过电影《1942》的人都知道，虽然1942年夏到1943年春，河南大旱之后再遇蝗灾，老百姓四处逃荒，但真正造成饥殍遍野的原因则是人祸，是灾民没有得到及时救助。借用冯小刚导演的一句话：“这部影片给我们每个人提供了一面镜子，照这面镜子或许会让你感到不舒服，但这比盲目地崇拜自己要好。”温故应该知痛，大雾已散，滞留乘客也陆续踏上旅程，长水机场要想走出“囧途”，深刻反思必不可少。（梁瑜）

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（责任编辑：年巍）