“6月1日起，国家将对售价170万元以上的顶级豪车加征20%奢侈品消费税”。近日，这则消息在网上流传。虽然消息最终未得到官方确认，但它却在车市中掀起轩然大波。
类似这样的话题，对于大多数人来说，都有点儿“事不关己高高挂起”的味道。然而，征收豪车奢侈税真的与我们毫无关系吗？
有些东西本不是奢侈品，征得税多了，也就变成了奢侈品。中国内地的奢侈品价格平均比法国高70%，比美国高50%，比香港高45%左右……其中一个重要原因就在于各种名目繁多的税。
然而，把税刨开，“豪车”的价格仍要高于其他国家。这又是为什么呢？在国外，选择普通汽车还是豪华汽车，大都是出于自己的喜好，而国内的汽车市场却不尽然。富人们往往以豪车等外在的奢侈品来诠释成功，寻求身份的认同，以此来满足自己高人一等的炫耀心理。需求与价格成正比，进口豪车厂商看到了国人“钱多、人傻”的特点，于是，中国市场理所当然成为了他们的“淘金地”。
换个角度来说，豪车消费，在一定程度上，也体现了社会进步，因为富有的人增多才能撑起奢侈品消费市场。奢侈品不断地转化为必需品，而新的奢侈品又继续产生，人们的生活质量就在这种新陈代谢中不断得以提升。
人们渴望高品质生活是一种正常需求，购买奢侈品本身并没有错。但在实际生活中，豪车似乎总能与“炫富”、“车轮上的腐败”等字眼联系到一块儿。于是对于豪车征奢侈税，人们“拍手叫好”甚至“幸灾乐祸”，也就在所难免了。
但是，“物以稀为贵，以贵为尊”，买得起豪车的人根本就不在乎那一点儿税，而在乎税的根本也买不起豪车。所以，有钱的不差钱，该买的还是会买，用金钱的门槛儿挡住的只能是咱手头并不阔绰的普通老百姓。
单纯以“170万元”这个档次一刀切地来评判奢侈与否，实在有点儿简单粗暴。另外，关于奢侈税，我们听得较多的措词便是“有利于社会公平”、“缩小贫富差距”……但是，如果所谓的奢侈税真能起到“劫富济贫”的作用，那么，有关部门打算拿这部分钱“济”哪方面的“贫”呢？又该如何去监督，这些都是需要向公众解释清楚的问题。因为，整顿豪车市场，绝不是简单收一笔奢侈税就能万事大吉的。（王心俐）
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（责任编辑：年巍）
