近日，因“暴跳踩商户头”而将延安城管推到舆论的风口浪尖。有延安市民反映称，延安市城管局长张建朝豪华座驾严重超标，配车超过部级领导配车。记者调查证实，张建朝的座驾是一辆丰田越野车，市场报价达到40多万元。对此，延安市城管局回应称，该辆丰田霸道车是长庆油田公司“奖励”的。（6月7日人民网）
在当前，公车超标还真不是个例，有不少地方都爆出主要领导公车配置超标的新闻。究其原因，一方面是因为部分领导干部官僚思想严重，贪图享乐，喜欢在待遇上体现“地位”的“高低有别”；另一方面，政府机关一把手权力膨胀，财政报账一人说了算，“家长制”的横行也是重要原因之一；此外，“公车按标准配置”国家年年强调地方年年违反，部分地区对中央法规的执行力不够也难辞其咎。
超标已经是既成事实，既然已经被曝光不如坦白的承认错误接受惩罚，至少体现出城管局某些领导还是“敢作敢当”的。但延安城管局所谓的“奖励说”真是有些“自黑”的味道。据说，这个“奖励”的由来是因为城管局在长庆油田的一次漏油事件中协助抢险，因为考虑到该局职工长期走山路，长庆油田为表示感谢就给城管局配置了这台豪华越野车。笔者有点疑惑，“负责地区环境综合整治工作”是法律规定的城管局应履行的职责，那么，参与油污治理自然应该是其本职工作之一，什么时候开始完成本职工作都能获得几十万“大奖”了？照城管局的说法，我们的环卫工人岂不是早就该被奖励豪车了。更何况，如果长庆油田是考虑到城管局职工出行不方便，为什么不利用奖金多配置两台性价比高的普通越野车，而是买这样一个“奢侈品”作为领导专属座驾，这让其他职工“情何以堪”？
公车超标是一个亟待解决的问题，但违规部门与其他企业之间沆瀣一气、相互隐瞒的现象暴露出更严重的问题。
（责任编辑：李焱）
