继杨锦麟之后，杭州出租车服务质量再遭凤凰名嘴吐槽。凤凰卫视评论员邱震海在微博上曝光了自己一次在杭州不愉快的打车经历，称“杭州的出租车服务是我见过的全中国最差的”。杭州出租车有没有问题？还有哪些问题？是否那么不堪？责任在谁？与杨锦麟一样，邱震海“最差”说法也引起了很大争议。
有问题，就得改
@静水流深i：是不是最差不知道，反正碰上过拒载。
@李信民：杭州出租车最大的问题就是晚上6点打不到车。
@ButteredCat：非要比的话，其实杭州出租车还是要比北京好些的。
@Zheng钊E：汕头笑了。
@大野重美：长春笑而不语。
@--番茄上尉--：不文明驾驶，超速，随意变道。
@zml幸福小鱼：交接班时间拒载情况很严重，不是没车，而是拒载，大约下午四点到五点。
@Junyun-H：杭州出租车开得太凶，这是真的。
@天堂的另一边2010：延安路上的商圈，没有眼观四路耳听八方手脚神速，是不可能打到车的。
@小鱼泡泡629：你去看看各大车站火车站还有旅游景点啊，是不是有很多黑车。拉客的，拼车，还虚报价钱。拒载的现象更多了，是该好好改改了。
@午后红茶0929：还有每次商场搞活动的时候，出租车难打到死，一辆辆打着空车灯，就是不肯走，除非是转塘、富阳之类很远的地方。
@秋小香_：是的呢，好几次打的说是去滨江，师傅就各种拒载，拒载不成就甩脸！
@小鱼太太：这种事情真的要名人说出来才有点社会效应？
@马里亚纳一缕阳光：西湖边，几乎可以用抢车来形容。
@悠然草堂主人：也不用挑字眼了，很差和最差在实际意义上有什么区别？
以偏概全，要不得
@深刻反思的cathy：我以为杭州市的出租车比其他城市好多了……
@-来海宾：其实吧，我个人认为，哪里都有好司机及不好司机，只是你遇见了而已，我真希望不要针对整个行业。
@G-SHOCK金婍：一棒子打死一城的哥。
@Pekabo：不至于吧，全国最差，你就刚好碰到这么一辆出租车就说杭州出租车全国最差，那么杭州司机们做好事的时候谁来表扬了……
@空中冒烟烟：你在杭州呆了多久？仅凭几辆车就说杭州出租车的服务是全国最差？你不知道每年有多少拾金不昧，帮助别人的杭州出租车司机吗？以偏概全不是一个媒体人该有的素质。
@瓶中流淌的是智慧的水：作为一个新杭州人，很爱这个城市，特别不愿意别人说她不好，但就这个问题，感谢您和杨锦麟的关注，希望借助你们的影响力，以此为契机能带动政府重视和改善。
钱报网网友鹤东云泽：既然是“名嘴”，话语方式更要注意尊重事实、敬畏受众，这一点，名人们要更加清醒地认知到，个别现象支撑不了一个爆炸性判断的常识。
数万的哥的整体业态，需要更为广泛深刻的民意沟通，而不能单单从直观表象的拒载、挑客的道德判词入手。
@杨轩：面对批评，正确的态度是“有则改之，无则加勉”。
错，不全在司机身上
@justin时代：杭州毕竟被推举为国内宜居城市之首，还是应该有更满意的表现啊！
@摇滚派baby：“全国最差”是生气的时候冲口说的，但是出租车这样的情况屡见不鲜肯定是需要整治。
@he_suosi：不管邱震海对杭州出租车行业的斥责是否有失公允，但它的警醒意义还是十分显见的。
@麦芒爱针尖：虽然有点言过其实，但真的应该整改下，关乎到一个城市的形象。
@乌鸦-重度精神洁癖严重反胃：还是应该相互体谅，杭州景区免费带来的交通压力已经不是出租车能解决的了。
@许家有女初长成0602：就全国而言，没有最差，只有更差……
@性感的徐州的哥：某一个人拒载可能是这个人的素质问题，全国性的拒载就是体制的问题。
@九龙缚丝：其实很多司机还是不错的，但交通环境和制度让他们中的小部分变坏了。市区白天堵车，晚上没生意。
@常熟中服电子商务产业园-芦苇荡：杭州打车真的是难！出租车行业能否高度市场化？准入低门槛或者无门槛？
@懒洋洋2049：这个问题想要从根本上解决，必须减少份子钱，其他的都是扯谈，可是有关方面愿意吗？
（责任编辑：李志强）
