“广州的出租车不能随外地‘的哥’们回老家过年了。”日前，广州市交委副主任颉亚林向记者证实，一年一度的春运即将来临，为了保安全、保畅通、保稳定、保和谐，要求凡广州市籍的营运出租车，承包司机春节期间一律不得擅自驾驶自己承包的营运出租车回乡，否则注销承包合同。（1月21日《人民日报》）
每逢佳节倍思亲，春节，是中华民族居家团圆的节日。然而，在广州开出租的外地‘的哥’，今年却不能开自己的出租车车回老家了，因为广州市交委为确保春节期间民众出行便利，督促出租车的春节期间正常营业，出台了这样的措施。此举，引发了众多“的哥”的热议。
显然，从公众出行便捷的角度看，广州市交委的措施无可厚非。毕竟，占着广州市籍的营运出租车，春节被车主开回家过年，有“占着茅坑不拉屎”的嫌疑。如果外地 “的哥”都如此，无疑会让春节期间本就紧张的出租车运力雪上加霜。可是，站在“的哥”的位置上换位想一想，这又有些不妥，它会在一定程度上剥夺他们春节回家探亲的权力，也不够人性化。那么，这真的就是一矛一盾，不可缓解的解扣吗？我看未必。
我们知道，春节期间客源丰富，是出租车的黄金期，也是一些“黑的”窥视已久的肥肉。那么，既然如此，广州交委何不从规范“黑的”入手，让一定量的“黑的”漂白，使他们在春节这个特定时期加入正规军呢？“黑的”黑在何处？当然是没有正规的牌照和资质。其实，这些东西并不影响它们的载客功能，运管部门可以允许外地“的哥”开出租车回家过年，并根据外地“的哥”回家的数量，结合本地的运力需求，尝试着在春节这个特定的时期，放开临时“出租车”资格审查大门，让“黑的”走上光明大道，当然，这些职能部门集思广益，发挥管理机智。
（责任编辑：武晓娟）
