“广州的出租车不能随外地‘的哥’们回老家过年了。”日前，广州市交委向记者证实，春运即将来临，为保畅通，要求凡广州市籍的营运出租车，承包司机春节期间一律不得擅自驾驶出租车回乡，否则注销承包合同。（1月21日《人民日报》）
佘宗明：这一纸规定，想必会让不少的哥郁闷得很：本以为自己能开的士回乡，没想到，到头来，竟是“有车难回”。一年到头在为别人开车，却不能为自己开一回，唉。
徐大发：我想，有关部门这么做，初衷不坏：出租车也是城市的公共运输工具，要是的哥开回家了，节假日的“打的难”只怕是更严峻。
余谷：但禁止的哥“自驾返乡”，有些不人性，在情感上很难让人接受。
佘宗明：留车容易，留人心难。试图以禁止“自驾返乡”的手段留住的哥，未必能挡住似箭归心。车留下了，司机不在，照样难解运力不足的难题。
徐大发：作为管理者，不该绑架个体的返乡意愿。事实上，出租车的营运方式也契合市场化特征。若能以市场化的方式去引导他们节假日的去留，会更合理。
余谷：好多司机也说了嘛：若是节假日期间减免“份子钱”，代之以“加班费”，多些激励，他们也能接受“错峰休假”。关键是少些捆绑，多点人文关怀。
（责任编辑：武晓娟）
