从明年1月1日起，全国铁路将实施新票价，新的票价内不含有强制意外保险。从铁路客户服务中心“12306”上看，高铁下调后的票价已出台，降价幅度并不是以前猜测的票面价格的2%，而是0.5元至4元之间。比如，济南至青岛动车票价最多降0.5元，济南至乌鲁木齐有望降3元。
“5毛降价”倒逼火车票成本透明
尽管早已习惯于乘坐火车出行，但火车票对于我们来说依然是“熟悉的陌生人”。如果不是2005年的一纸诉状牵出了“尘封”几十年的火车票强制保险，我们恐怕至今还被蒙在鼓里。如果不是降幅0.5元至4元的事实摆在眼前，我们还在打着取消强制险后能降价十数元的小算盘。
据铁路部门介绍，旅客票价构成由基本票价、附加票价、保险费等多部分组成，保险费为基本票价的2%，相应的，取消强制保险费后，降的也是基本票价的2%，而非票面金额的2%。这样看来，的确是公众、媒体误读了火车票“降价2%”的消息，那么，铁路部门有没有读出这一误读背后的深意呢？
根据我国《消费者权益保护法》第八条第一款的规定：消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利。但对于旅客来说，在购买火车票时，却无法获得任何有关火车票定价组成的真实情况，也就无从得知自己因此享有的权利。“轻轻地，火车票强制保险走了，正如他轻轻地来”，无论收与不收，公众都没有知情权，过去不知道收多少，现在不知道降多少。即使知道了“基本票价2%”的游戏规则，仍不免让人焦虑——— 基本票价到底是否真实？
无独有偶。前不久，有网友爆料“西藏冰川矿泉水5100”由“中国铁路专供”的蹊跷，此水高价打入票内，却不在车上分送，只是遮掩在角落凭票自领，10个乘客中仅一两人领取。著名学者、复旦大学教授钱文忠也发微博称，刚刚知道“如不选择高铁商务车上免费盒饭，可在售货车上选45元食品折抵”，直指铁路部门刻意隐瞒乘客应该享有的权利。一张薄薄的火车票，居然暗藏着这么多的玄机，怎不让人目瞪口呆！
阳光是最好的防腐剂，定价机制缺乏透明公开，带来的是铁路运营的暗流涌动。从前些年的刘志军案、高铁设施豪华采购事件，再到12306网站的招标风波、“天价宣传片”，铁路部门丑闻不断，一些既得利益者“闷声发大财”，不仅自身形象大打折扣，更因“羊毛出在羊身上”，严重侵犯了消费者的合法权益。
根据《政府制定价格听证办法》，制定关系群众切身利益的公用事业价格、公益性服务价格、自然垄断经营的商品价格等政府指导价、政府定价，应当建立听证制度。当下，公众迫切希望改革火车票定价机制，铁路部门向社会公开成本，纳入听证范畴，接受公众参与和监督。只有这样的票价才能少一分误读，多一分理解，让公众乐于接受。
微言大义
@冷冷科科：便宜了便宜了，省个包子钱，终于可以坐车不用饿肚子了。
@tomatossi：不是说强制保险是2%么？那降价的时候怎么不是降2%呢？铁路的，你说呀，你说啊！
@April021021：相信每个百姓看到这样的降价幅度都会哑然失笑的，别降了，都捐掉吧！
@老陆Uranus：按照中国铁路每年的旅客总运量，铁道部的感受是此次降价让利总额是一个很大的数字，而实际只是1%优惠也就是99折，广大旅客几乎没有感觉。
@Mr果冻大侠：与其这样倒不如想怎么来提高火车的正点率吧。
（责任编辑：年巍）
