【导读】这年头，不仅猪肉注水，汽油也注水。别克林荫大道、宝马740两辆豪车在南通海安一中石化加油站加满油后，开出加油站仅200米就相继趴窝熄火。经4S店技师抽样发现，宝马车所取样品油中水含量达40%，别克车则高达80%。水含量高达40%甚至80%，这究竟是油还是水?究竟是油中掺水还是水中掺油?抑或中石化正在研制水变油的高新技术?面对加油站汽油注水质疑，中石化给出的解释是“操作失误”。
汽油注水，才能有“油水”?
[新闻解读]
油中注水 谁来保障消费者安心消费的权利?
注水油的是非不能不了了之，不能仅有中石化海安公司单方面解释。监管部门应该介入，调查这是孤例还是惯犯?中石化海安公司所谓的“操作失误”是否涉嫌故意蒙蔽消费者?而且，中石化方面所称的“稳油控水”油罐车将汽油卸装进加油站油罐后，按规定要留15分钟的“稳油控水”时间，等水全部沉淀到罐底，才可为汽车加油，而当时工作人员没有按照操作规范等到油稳好，便匆匆为汽车加油是确实属实还是玩弄术语?
中石化油注水现象，之所以引得舆论普遍关注，一方面固然是民众对石油巨头的警惕心理，另一方面也因为石油巨头有类似“前科”，一再在油品质量上“摔跤”。前年4月，中石化河南石油分公司正式承认，该公司3月下旬在安阳市部分加油站销售的93号乙醇汽油，是未经检验的不合格产品，存在严重质量问题。该问题油事件中，数以千辆的汽车受损。此类问题难道只是偶然吗?难道皆可归因于操作失误吗?
事实上，2000年1月1日开始实施的车用无铅汽油新的国家标准(GB17930-1999)中规定：汽油中锰的检出限量为不得大于0.018克/升。而中石化却下文允许在车用无铅汽油中添加锰基抗爆剂。本来我国的成品油质量标准已低于国际标准，而中石化的油品却低于国家标准，这置消费者利益于何地?
油注水，难怪中石化有“油水”，若用消费者的伤痛换来自己的暴富，若牺牲规则豢养自己的骄气，足以说明这种企业缺乏企业伦理和社会责任，到了该整饬的时候了。无奈的是，面对一再出问题的中石化，消费者无法用脚投票，中石油同样不让人放心今年9月，湖南省工商局公布的成品油抽检结果显示，其中合格82批次，不合格86批次，合格率仅为48.8%，柴油的不合格率更是高达62.4%。成品油的合格率还不到半数，委实惊人。
谁来保障消费者安心消费的权利，又如何驯服不听话的石油巨头?也许垄断不除，市场竞争不充分，消费者必将继续承受问题油品。（文/时代商报）
[新闻观点]
众所周知，中石油、中石化这样的石油巨头堪称财大气粗，富可敌国，其暴利的背后，有垄断因素，有油价上涨的原因，是否还与此类的汽油注水的现象有关?这其中又有多少“油水”?
[微言大义]
@洪亮：在“注水猪肉”“注水鸡”之后，我们又看到了“注水”的另一版本，“注水油”。不同的是，后者的含水率是前者望尘莫及。
@与狼共舞的风景：中石化继湖南油品质量事故之后,继而又爆江苏注水事件,唉,都是垄断惹的祸!现在连加油都没有安全感。
@崔喜凤：不必刻意排除一些加油站被利益蒙蔽了善良的眼睛给油中加水的可能，但加水的比例超过了油，达到了80%，这也太“黑”了吧?加油站岂能不懂得水加得太多车就跑不了?
@金连成：注水汽油，百姓如何烧得起?一个企业出现这样那样的问题，并不算什么，但是面对问题，作为一个国企应该拿出“大企”的风度和胸怀，敢于面对现实问题，敢于担当责任，不但不去包庇下属公司，还要坚决铲除这颗毒瘤，树立以“诚信之本”，这才是一个国企应该具有的性格，才能竖起一个国企的风范和形象。
@翟文龙：“汽油注水”，这成了大家心头的一块病。可是身为普通百姓，我们即便知道了汽油注水，除了责骂几句难听的话语，甚至予以举报曝光，最后的结果又能如何呢?
（责任编辑：李焱）
