昨天是国庆长假的最后一天，高速公路免费通行也于今日凌晨截止。为给司机一个心理“缓冲”，北京各高速延时10分钟恢复收费。 （10月8日《新京报》）
呼吁了多年的收费公路假期免费问题，今年中秋、国庆长假终于得以解决。只是解决得并不彻底，并且因此引发了意想不到的严重堵塞、频发事故等问题，还是很令人遗憾的。我认为，今后假期，非常有必要实行收费公路面向所有车辆免费。一方面，出于政策的普适性考虑。作为收费公路假期免费政策，本来就应当让所有车辆都享受。比如，好多人买不起私家车，或不愿意开私家车，而是花钱乘坐大客车出行，这部分人难道就不应该享受公路免费政策吗？而他们的享受方式，显然得通过大客车免费通行来体现和实现。也就是说，通过对大客车免费，降低大客车通行成本，从而降低票价，让利于乘客。
同样，物流运输成本不断高涨，好多人也早就指出与公路（尤其是高速公路）收费有一定关系。如果收费公路假期免费政策也面向货运车辆，则可大大降低货运车辆的通行成本，从而降低物流成本，让利于更多的阶层。这就是一环扣一环，免费政策事关全国人民利益的道理所在。另一方面，出于交通的通畅性考虑。对所有车辆都免费，就少了收费这一环节，必将减少车辆中途停车量，提高道路通行量，避免拥堵。道理很简单，所有车辆都不缴费，都可以正常行驶，不急不躁，不争不抢，自然可以保证交通畅通。总而言之。既然能出台面向小型客车的收费公路假期免费政策，就应该能面向所有车辆出台免费政策。
（责任编辑：李志强）
