昨天是国庆长假的最后一天，高速公路免费通行也于今日凌晨截止。为给司机一个心理“缓冲”，北京各高速延时10分钟恢复收费。 （10月8日《新京报》）
本次公路免费政策，可谓一波三折，有关方面不得不根据突然出现的交通堵塞等问题，临时采取应对措施。我们不能不感慨，好不容易出台的公路免费政策，怎么改来改去，看上去很不稳定呢？
政策多变，不仅让人无所适从，而且折射出决策者缺乏前瞻性。既然被动修改政策是因为执行过程中民众提出了意见，那么之前为何想不到广泛征求一下民众意见？让民众充分参与到决策中来，完全可以把政策制定得更完善、更科学一些，从而避免执行过程中出现意想不到的问题。那么下一步，交通运输部又该怎么办呢？在这次长假之后，要不要继续就免费政策的未竟之处集思广益，进行弥补呢？我认为很必要。
比如关于“最后一天24时后驶离收费站出口的正常缴费”的问题，既然好多车主很纠结，管理部门为何就不能灵活一点，规定最后一天以驶入高速公路的时间为准，即最后一天24时前驶入高速公路入口的，不管何时驶离出口，一律免费？而北京实行延时10分钟恢复收费，江苏实行8日零点至1点之间驶离只收5块钱等，不就是充分考虑到了车主们的心态和利益，而采取的更合理、更完善的措施吗？再比如，本次免费政策只限于7座以下小型客车，今后，要不要面向所有车辆呢……所有这些，难道不值得管理部门思考吗？
（责任编辑：李志强）
