为了配合京沙快速二期工程，修好时间不长的路面被挖掘机挖开了一段。据彩虹桥下穿工程项目部介绍，挖路是为配合近期调整的京沙快速二期工程规划。知情者称，最初的京沙快速二期工程规划存在缺陷。对此，郑州市规划局尚未作出回复。（5月23日中国新闻网）
5月15日，北三环下穿编组站辅道工程（又称“彩虹桥下穿工程”）竣工正式通车，成为通过彩虹桥的快捷通道。然而竣工的喜悦尚未离去，接踵而至的是挖掘机的再次施工。仅仅一周的“生命”就是该路段的寿命，蓝色隔离板已经将我们的辅道挡住，路中间一个10平方米大小、深1米的坑就是最好的证明，对于为何又要开挖，施工人员也是全然不知情。
按照北三环下穿编组站辅道工程项目部执行总经理陈先生的说法，刚通车就挖路，是为配合京沙快速二期工程，增加最早在规划中没有连接的北三环京沙快速而其向东匝道。而匝倒的桩基要打在路中，辅道需要南移7.8米，故而路面必须进行南移。也许这样的施工的确会给大家带来方便，只是这样的规划难道不应该提前完成吗？
领导重视的是实际还是空虚。知情者表示，郑州市领导非常重视京沙快速工程的施工，数月前他们的副市长还亲自前往视察，正是如此才发现了其规划存在残缺。后经市政府会议决议，调整规划，才有了今天的“短命公路”。笔者只是想问，领导重视为何在完工后才去视察，倘若你们多几次视察，也许问题远远不会像现在这般复杂。你们重视的究竟是自身的政绩工程，还是百姓的民生工程？
规划设计的是长远还是短浅。任何一级规划部门都应该有着超前的意识，眼光要长远，方案要缜密是其必要的条件，连副市长都能发现的问题，为何你们的规划却难以达到。在工程即将完工的前两月，才规划添加修建匝道，难道真的是花的不是自家钱，随便怎着都可以。笔者想来很多问题你们不是不清楚，而是领导没有表态，故而多一事不如少一事成为了你们最真实的写照。路修好了又挖碎，不仅浪费的是钱，更伤害的是民心。
面对我们的一再追问，当地宣传部门也同我们打起了“太极”，以业务部门开会为由，表示无法进行回复。其实这样的谎言不拆即明，躲得过初一，躲不过十五，最终的缘由你们必须给大众一个交代，国家投入资金完善城市基础设施，需要的是精准、节约，断然不是像你们这样的鼠目寸光。
（责任编辑：年巍）
