发改委昨日下发通知，自16日凌晨下调成品油最高零售限价，汽柴油价格每吨分别降低310元和300元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.23元和0.26元。调整后，北京92#汽油最高零售价由8.06元/升降为7.81元/升，重回“7时代”。
这对于有车一族是个好消息，每次国内成品油涨价前夜，各加油站前都排长龙。车主等待买未涨价的汽油。汽油涨价当日，一见面的问候语是：“昨晚灌一箱油没”？加到油者兴高采烈，反之垂头丧气。更有甚者，车是买了，可是汽油价格太贵只能做捧车族，把昂贵的消费品变为了收藏品，汽车停放在库里轻易不使用。
汽油涨价大家牢骚很多，国际原油涨价，国内马上紧随其后跟涨，可是当国际原油降价时，却迟迟不见相随降价，让有车族愤愤不平。
笔者认为，中国是产油国家，我们的中石化和中石油都是国内垄断行业，在其行业中没有竞争对手，在国家不出面干涉时，他就装糊涂价格自己说的算。这就造成涨、降价自定，脱离国际原油期货市场价格，从而留下巨大利润空间。丰厚的利润处其成为企业中的老大。成品油降价空间可能不多，但其降价行为给人一个好的印象，某些方面还能与国际接轨，服务等其他方面就再说了。
成品油是现代经济发展离不开的重要消耗品，他可能只降低一分钱，相应的下游企业就能节约大量成本。连锁反应，物价相应也会降低。所以，国家应该制定相应的措施，来完善成品油价格的监控。例如：黄金价格每日随期货市场价格在调整，难道我们的成品油做到这点就很难吗？打破垄断经营，把成品油销售推向市场，并且公开各销售供应环节，做到公开透明。政府发挥监管作用，用市场经济来约束调节其垄断行为。还消费者一个公正公平的市场环境。
（责任编辑：李焱）
