北京“全年最堵周”里的“送礼经济学”

2012年09月25日 09:46   来源:燕赵晚报   王传涛

  受中秋节、国庆节前走亲访友送礼、外地车进京增多等影响,号称“全年最堵”的9月,有7个工作日更是“堵上加堵”,这其中又有4个工作日集中在本周后半段,即为9月26日至29日。(9月24日《北京晨报》)

  中秋意味着团圆、幸福与快乐,国庆意味着欢庆、旅游和休闲。但是不知不觉中,“双节”又有了一个新的特色——大堵车,而且要堵一周。“添堵”的还不只北京上海等几个特大城市。据去年统计,大多数省会城市在中秋来临之前的一星期,平均每天都增加几万辆外地车。

  对市民而言,“要么被堵在路上,要么前往被堵的路上”成为真实的生活状态。我们要问的是:是什么导致了“全年最堵周”?是节假日安排得不合理吗,还是城市路政建设的落后?真正的原因在于,我国的人情社会、官场文化已将中秋节变成了“送礼节”,“中秋赏月”也早已变成了“中秋赏脸”。几乎每个人都会面临这样一个问题:今年中秋,我需要给谁送礼呢?

  对于北京及一些省会城市而言,“全年最堵周”的出现,源于非常现实的社会现实。对北京而言,驻京办取消了一部分,但不等于“跑部钱进”的风气得到了遏制;送礼虽然被定性为不正之风,但不等于官员之间就没有了“朋友往来”。除了呼吁节制送礼之风,我们确实没有别的办法。根本问题在于,当下的社会文化已经让节前送礼成为一种刚性需求,而且这种刚性需求的市场还非常广阔。

  堵车,对于民生而言是灾难,对于礼品市场和GDP而言,却是重大利好。这完全符合美国经济学家沃德弗格的“送礼经济学”理论。他认为这种节日消费对于经济的刺激作用是无可估量的。可是同时,整个社会也需要警惕,送礼也会造成巨大的经济浪费,更可怕的一点是,“大部分经济大国都存在这种摧毁价值的狂欢”。可以说,“全年最堵周”不仅仅在蚕食着公众对于交通的耐心,也在暗中损毁着这个社会的价值观——这才是最大的“堵”。

  堵车并不可怕,堵车浪费的只是时间,但是“全年最堵周”中暴露出来的社会问题却让人忧心忡忡。但愿中秋和国庆的二元文化不被富贵、金钱、权力所挤兑,团圆、赏月、幸福、旅游、休闲等市民情怀少些功利化的色彩,让8天假期真正属于中秋和国庆。

(责任编辑:李志强)

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