自6月15日开始，中国铁路总公司将实施货运组织改革，推动铁路货运全面走向市场，努力为全社会提供更加方便、快捷的铁路货运服务。（6月12日《工人日报》）
伴随着铁总的一声令下，附拥铁路多年的计划经济运输模式的围墙轰然倒下，铁路货运组织体制改革全面拉开了大幕。作为国民经济大动脉的铁路企业，此次改革牵扯着方方面面的利益，改得好，企业就发展的快，国民经济就会从中受益，改得不好，企业就面临发展的困境，就会给国家增添负担，阻碍经济的发展。笔者认为，当前铁路经营体制的全面改革需要社会各界主动融入进来，为铁路“扶上马，送一程”，助推铁路演好这场市场化改革大戏。
首先，新闻媒体要帮助其做好舆论引导。良好的舆论环境会给铁路的改革营造积极的氛围，并能增强改革者的动力和信心。当前，社会媒体不仅要大力宣传铁路货改的意义、目的、做法；更要宣传铁路一直以来为国民经济发展所作的贡献；还要宣传铁路所担当的社会公益职责及铁路涌现各种先进人物和事迹等等。要让社会和民众知道铁路改革的成败直接关系着国计民生，与人民大众的生活息息相关，要通过宣传取得全社会的认可和支持。
其次，政府部门要“扶上马，送一程”。刚刚剥离政府职能的铁总，在走市场的过程中，难免会出现“晕车”不适应的现象。作为掌管国家经济走向的政府，不光要“扶上马”还要“送一程”。在铁路经营改革中，各级政府部门一方面要组织专家学者深入参与到铁路改革，给予切实的指导和帮助；同时还要积极给予政策支持，引导民资和社会资本加大对铁路建设的投入，最终实现铁路的发展带动国民经济和地方经济共同发展的目标。
再次，社会民众和企业要积极参与改革。铁路这次改革目的，一是要改变“门难进、脸难看、事难办”的铁老大做派，致力为民众和社会企业提供更好服务享受。二是货运改革不是和社会物流企业抢市场，而是要发挥铁路的优势和社会物流企业一起做大市场。因此，社会民众和企业要摒弃对铁路传统的看法和观念，主动支持铁路走市场化改革之路，特别是已具规模的社会物流企业要主动与铁路合作，利用铁路的资源和优势来共同构建国家大物流市场。
在铁路携着改革的诚意扑面而来的时候，笔者相信，在有了充分的市场调研和科学周密的改革措施，以及媒体、政府、社会的共同参与，铁路定会开辟一个多赢的局面，让社会和企业共享铁路市场化改革的丰硕成果。
（责任编辑：周姗姗）
