据人民网报道 近日，因“暴跳踩商户头”而将延安城管推到舆论的风口浪尖。有延安市民反映称，延安市城管局长张建朝豪华座驾严重超标，配车超过部级领导配车。记者调查证实，张建朝的座驾是一辆丰田越野车，市场报价达到40多万元。
公务人员配备公务用车，只是代步工具，方便开展工作，但在有些人眼里，公车却成了身份的象征，于是“坐好车”“坐豪车”成了某些干部“面子工程”的一部分。超标公车为何屡禁不止？这与官员的“摆阔”思想、相关部门的监管缺位都有直接关系。杜绝超标公车刻不容缓。
第一，杜绝超标公车，制度建设是根本。公车配备标准要细化，全国各地情况不一样，各省应该有更加详尽的公车配备标准。
第二，监管措施必须落到实处。一方面，纪检部门加大监督力度。面对公车改革的决定，一些享受豪华公车惯了的干部显然怀有侥幸心理，认为治理超标公车不过是走过场而已。而事实也是如此，部分上级官员的屁股底下都坐着超标的公车，他们有何面目要求下级官员遵守有关规定呢？正所谓“其身正，不令而行；其身不正，虽令不行”。正是要加强监督力度，从上至下治理公车超标现象。另一方面，执法部门加大处罚力度。如果没有一套极其严格的处罚措施，要想有效治理公车超标，恐收效甚微。如果对于单位违规配置超标车，对责任人先一律免职，再对超标车无偿予以没收，相信就不会有人再敢超标准配置公车了。
第三，加强官员思想教育。防止官员特权“摆阔”思想作祟，把官员的思想从“显摆、面子”转到“为人民谋利”的正确位置上来。
超标公车现象严重，不仅破坏干群关系，更严重影响社会和谐。领导干部坐的是豪车，失的是民心。豪车让个人有了面子，却让政府失去了群众的信任和拥护，这样的干部，人民不需要，党纪国法也不允许。从源头杜绝公车超标现象，让超标的公车降下来回到正确的轨道，才能让党的执政基础固若金汤，利国利民。
（责任编辑：李焱）
