资料图片 （摘自新浪微博）
超过“3”就报警
做法
近日，深圳市交警局强调，每宗违章扣分，交警都必须核实行为人，确认当时是该人开车造成的违章才给予处理，不是随便一个驾照都可销分。
据介绍，近年来，深圳交警建立窗口远程监管系统，有效制约了“代扣分”情况。一辆车超过3人销分，窗口系统会把该车列入重点监控对象。第4次销分时，民警根据后台打单记录，进行进一步调查。同样的，一人为超过3辆车销分，系统自然把该人驾照列入重点监控对象。当这人第4次销分时，系统会自动报警，民警调查清楚后再进行处理。
如果一辆车在前2次已找人帮忙代销分，第3次驾驶员老实处理，自然避开窗口系统，交警又如何处理？另外，朋友帮忙代扣分，若对好口供，交警又如何查处？“存在一定的难度，但交警有侦查手段，一定可以揪出来。”交警局负责人说，深圳有大量的监控摄像头，可以查实每一宗违章对应的驾驶员。（全良波）
官方澄清误读 网友仍有悬疑
围观
近日媒体报道公安部允许“1个驾驶本最多为3辆车处理违法行为”，对此，公安部交管局有关负责人表示，该说法系“误读”。
该负责人强调，禁止任何人出卖或购买交通违法记分，对“买分卖分”行为发现一起查处一起。公安部交管局正在建立健全查处“买分卖分”行为的工作机制，针对现实中的问题，进一步完善核查程序。——新华社
理解 “代扣分”怎会合法
霹雳彭彭：早就知道要“澄清误读”啦，否则岂不是默认了“代扣分”的合法性？
调侃 “卖分”的要涨价了
沈阳网友：如果“一个驾照只能为3辆车认罚”，似乎不符合上流社会的实情，30辆还差不多！
杨伟明：估计“卖分”的要涨价了，你以为这样就没黄牛了？
分析 摄像头真会认人？
塞北渔夫：说什么“发现一起查一起”，我不太相信。若摄像头真能准确分辨，那么据实处罚就可以啦，还搞什么“超3”就重点监控啊？
宇坤：我的理解是“内部还是按这样来监控”，但是不能这么明说啊……
担忧 租车公司“悲催”了
悠哉海盗：汽车租赁公司们，颤抖吧！
中山网友：如果一家公司有十多辆车，每辆车司机不固定，但某司机每次开车都产生罚单，怎么办？这不逼着某些人找“代罚”吗？
建议 营运车辆应有别
阿理兄弟：应该把驾驶人相对固定的私家车和营运车辆区别对待。
七台河网友：据说在一些国家，违章被罚的一定是车主，因为不鼓励借车，在中国多少交通事故都是开别人的车造成的，只要保险公司规定不是投保者本人开车，出交通事故不予赔偿就行了，如果多人开一辆车，则要上高额保险。
困惑 到底怎么误读了
蒋小惟：我到现在都没搞明白，到底怎么误读了？“1个驾照最多为3辆车销分”和“不能买分卖分”有什么矛盾？正确的解读是什么呀？说明白一点不行吗？
樱桃小皓仔：意思是只要不是买来的分，一辆车多少个驾照都可以？
须防“误伤”营运车
媒体说公安部允许“1个驾照最多为3辆车销分”，这是误读。但到底是“公安部允许”是误读？抑或“1个驾照最多为3辆车销分”是误读？在我看来，应该是前者，因为公安部当然不会允许“买分卖分”。可“1个驾照最多为3辆车销分”则未必完全虚妄，因为媒体亲睹的执法张贴写明：“一本三车”或“一车三本”以上列入涉嫌代替接受处理的重点人员名单。
公允地讲，我觉得这倒是遏制“买分卖分”的可行措施，有一定的可操作性，总比放任不管强。需要考虑的一点是，如何防止误伤。代人销分不对，可现实中也确有几个人共用一辆车的，比如汽车租赁公司，比如单位公车等。尤其是汽车租赁公司，一辆车一年租出去不知多少次，若出现3人次以上的违章记录，该怎么办呢？（王攀）
记分制度可否改？
从媒体误读的“新规”来看，虽然能对“买分卖分”起遏制作用，但并不是一个好办法。比如汽车租赁公司、汽车客运企业的车辆，明明是很多司机开一辆车，为什么不能由3本以上的驾照为一辆车“销分”呢？这显然不合理。
如何化解这一难题？我认为可考虑改革交通违法记分制度。比如直接针对违法车辆扣分——只要一辆车一年被扣满一定的分数（未必是12分），车主就要接受一定的处罚，以此“倒逼”车主遵守交通法规并约束借车人，这样“买分卖分”现象自然不复存在。从道理上说，一辆车如果经常违章，不管违章者是几个驾驶人，都应该有人为此承担责任，担责者可以是车主，也可以是单位。（浦江潮）
（责任编辑：李焱）
