挤一挤“最贵铁皮”里面的水分

2013年03月25日 08:42   来源:荆楚网   秋风落

  尽管上海本月频给车牌浇“冷水”,23日举行的上海私车牌照拍卖成交价继续上涨,首次突破9万元大关,继上月之后再次创出历年新高。(3月24日《南方都市报》)

  “新沪四条”如果“国五条”一样,带来的不是市场的降温,却是市场的反向“叫板”,又算不算一次严重的“误伤”呢?尽管管理部门做出看似合理的解释,市场的刚性需求,二手车价格传导,保值的民众需求,但与市场真实情况又存在偏差之处,而事实上,“新沪四条”演变为一次完美的“逆袭”。

  “上有政策,下有对策”,“新沪四条”的“限价令”看似颇有含金量,但部分二手车交易商通过提高二手车费、坐高车价等“对策”弥补了这方面的损失,最终的成本又转嫁到消费者身上。爱买不买,二手车交易商还照样理直气壮,因为车牌市场是买方市场,供小于求,能买到已经成为最低原则,消费者只能徒唤奈何。

  作为刚性需求,上海车牌维持高“身价”是必然,但也不是没有水分,谁在恶意哄抬,为什么每次拍卖总离不开“黄牛”的影子?二手车交易商怎么能肆无忌惮的采用变通方式?一些经融机构和经销商的趁机哄抬价格从中牟利,这些监管的问题还没有从细节上做好,无形中制造了许多漏洞,这些漏洞不根绝,“四条”、“五条”,甚至“多少条”,恐怕又会形同虚设。

  “最贵铁皮”,最终是老百姓的无奈,城市交通的责任在于政府不在民众,如果非要让民众承担不可,能否把水分挤干了,让民众担得起。

(责任编辑:李志强)

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