为有效治理雾霾，我国多个城市已经进行油品质量升级，有的油价随之上涨；有专家建议，要做到“谁污染谁买单”提高价格减少开车；还有专家建议对炼油企业提高油品质量予以财税政策倾斜。（2月7日央视新闻频道）
治理雾霾已经成为各级政府、部门和民众的共识。可是我们也看到，在治理雾霾的大戏中，有些部门着实有借机敛财之嫌，真不知道是假心治理雾霾，还是搭车大赚一把，治理雾霾不能让别有用心的歪嘴和尚念坏了一部好经书。
提升油品质量的目的是什么呢？就是为了提高尾气排放质量。为什么要让企业提高油品质量，说明这些企业的油品还达不到标准。达不到标准的油品缘何能够源源不断的流入市场，这就是垄断企业造成的弊端。如果石油产业和其他产业一样市场化了，企业之间必定会是竞争激烈，提升油品质量不要等到什么通知，他们自个儿早就升级了，不然如何能够抢占市场？一说到油品升级，马上就要“与国际接轨”，价格倒是接轨了，质量接没接轨？有专家指出很多国家的油品都在我们质量之上！
油品升级可以治理雾霾是实事，可是提高油品价格却是值得商讨的，提升价格就真的能够减少排放吗？是个未知数！原因有如下几点：
一是开豪车的人会不会因此就减少了汽车的使用频率？既然能买起几十万、上百万的豪车，人家会在意一年多出来的油钱吗，当然不会，结果只会是车该咋买咋买，该咋开咋开，不会减少一点污染排放；二是公务机关的车辆会因此减少吗？当然也不会，因为油价再高，也是羊毛出在羊身上；三是普通百姓已经购买的车辆会不会因此沉寂家中？可能性很小，毕竟已经购买了，不能为了省点油钱就让好几万、十多万购买的汽车在家中睡大觉吧。还得硬着头皮接着开；四是百姓会不会因此就不购买汽车了呢？也不见得，很多百姓也需要汽车这个现代化的代步工具，确实离不开它。比如做点小生意的，需要小箱式轻卡拉拉货。比如距离单位几十公里路程的上班族还需要便捷的出行条件。
如若真的想让汽车排污减少，只能有一个办法，那就是把油价弄成天价。可结果会是什么？到时必定满大街、满路上都会是豪车的靓影，它吓跑的仅仅是小老百姓而已。看来，提高油价也仅仅能起到丰盈有关部门钱袋子的目的而已。油品价格不能想涨就涨，必须接受外部监督，最重要的是多下下功夫提升质量，那是你的责任。而不是一说到升级，就谈钱。
想起前几天，江苏环保局为治理雾霾要出售排污权的新闻。我看有些部门是不是把治理雾霾当生意做了。
（责任编辑：周姗姗）
