记者调查北京黑出租车内幕，一则《北京黑车宰客3公里80元，城管警察熟视无睹》的视频经CCTV新闻频道播出以后，在网上广泛传播。
“黑车多，黑车乱，黑车一来钱难赚”是众多出租车师傅的心声吐露，“黑车”早已不是一个新鲜词语，百度是这样为之定义的：“黑车”指未经所在地道路运输管理部门许可，擅自从事道路旅客运输的车辆。据相关数据显示，目前我国因乘坐“黑车”造成人员伤亡的事故每年都在上升。“黑车”不仅存在于某一地、某一市，而是全国性的问题，部分地方甚至形成了“黑车”服务“一条龙”。
面对猖獗的“黑车”非法营运活动，尽管管理部门加大了整治力度，但一直未能将其根治，治理“黑车”始终未能走出屡战屡败的怪圈。究其原因，除了“黑车”尚存在一定的“市场需求”外，主要是因为打击“黑车”存在“取证难、扣车难”等问题。为此，“黑车”问题成了各地管理部门的“顽疾”，部分管理部门甚至出现了视频中提及的“熟视无睹”现象。
由于“黑车”未能进行定期维护和性能检测，安全和服务性能都得不到保证，其危害不言而喻。笔者以为，面对像“黑车”这样的“顽固派”，政府管理部门只管当个“睁眼瞎”，不闻不问，实属“‘黑’国‘黑’民”之举。管理部门必须全方位采取措施加以整治，“掩耳盗铃”式治理只是自欺欺人，唯从源头“顺藤摸瓜”才是长久之计。若“黑车”现象得不到有效遏制，最后被“黑”就是广大的群众。
（责任编辑：武晓娟）
