最近，沈阳一条仅70厘米宽的自行车道走红网络，被网民戏称为“史上最窄自行车道”。当地市民也苦不堪言，称“骑车如走钢丝”。（12月1日新华网）
“PM2.5”是今年网上流行的一个热词，主指空气污染严重影响人体健康。在城市交通拥堵和空气质量每况愈下的现在，推行绿色交通、环保出行，市民骑车是公认的节能减排绿色出行方式。然而，就在城市管理者一边喊口号的时候，70厘米宽的自行车道，却展示了另一幅尴尬的现实图景。
仅能容纳单人单车通过的70厘米“微车道”，除了能让早晚交通高峰期骑自行车的市民叫苦不堪，生出一种“走钢丝练杂技”的危险感，还有何种功用？再者，“微自行车道”旁边就是快车道，一线相隔且没有任何绿化带、防撞栏之类的防护措施，当一辆辆高速奔驰的汽车带着风声、尾气在骑车者旁边呼啸着擦身而过，这些光是想想就够让人害怕的了。
自行车道不仅是公共设施，更是建设宜居城市的宏观政策需要。设置自行车道要大刀阔斧，有关部门在进行决策时，必须将群众的各种担心和不安全隐患充分考虑。如此才能真正惠及民生保障公民权益，甚至达到更好的减排效果。如果因为汽车交通不顺畅而压缩自行车道，剥夺骑车者的交通权利，无异于设坎儿反向“添堵”。
（责任编辑：李焱）
