在广东揭阳市黄岐山脚下，有一片占地数十亩的建筑群，规模宏大，正门上方"岐山车站"几个大字格外醒目。然而，这个在官方文件中被定义为揭阳市一级站场、广东省站场总体布局二级枢纽站的汽车站，在竣工8年之后，却始终没能迎来车水马龙的热闹场面。
南方农村报记者调查发现，岐山汽车站2001年动工建设，2004年建成，至今未能投入使用。随着时光流逝，这座耗资2800万元的汽车站多处建筑已出现漏水。(11月20日南方农村报)
城镇建车站，在很大方面来讲，主要是为了发展交通事业，利于群众出行，更利于经济发展，因此建车站是一件惠民工程，但就是这样的一件好工程，在广东揭阳这个地方却没有将好事做好。在上述新闻中，在广东揭阳黄岐山脚下当地政府建了一个占地十几亩的车站，这个车站规模宏大，耗费资金达到2800万元，就是这样一个在官方文件定义为揭阳市第一站场，广东省站场总体布局二级枢纽站的汽车站居然在峻工8年后却一直闲置，出现这样的事情如何不让我们广大群众一问，这将国家资金，国家土地浪费了建立起来的车站为什么没有真正利用起来，这原因到底是什么？相关部门应该给我们广大群众一个好好的解释。
对于上面出现的现象，尽管在新闻中说车站建成后由于车站没有运营，保证不了职工工资，因此车站建成后没有来上班的，还有就是，车站在建设过程中规划有问题，汽车站位置过于偏僻，站场前后的道路又非常狭窄，大型客运车辆掉头都有困难等等，但这些理由也不应该成为车站建成后闲置八年的理由，毕竟车站建起来就应该发挥其运营的作用，一是为缓解当地交通压力作出贡献；二是维护当地交通混乱的局面做出贡献；三是车站建起来就应该发挥服务群众的职能。可是车站建起来了，却一点儿作用没起到，随着时间的推移年久失修却出现了多处建筑物已经漏水的现象，出现这样的怪相，这责任真应该好好地追查一下。到底问题是出现在哪一级，为什么对缓解城市交通压力，方便群众出行的车站唱了空城计呢？相关部门的谋事干事的理念何在？服务群众的宗旨又何在呢？
车站闲置8年是谁让车站唱了空城计，针对这个现象我们还要问的是，虽说在新闻中也给了我们闲置的理由，说负责领导更换频繁，时间拖得太久，大家都把这里忘了，事情一直没有下文。这样的说法说明了什么呢？这么大的事情都因为领导更换频繁，相关领导都能忘记，那什么样的大事领导不能忘记呢？这毕竟是耗资将近三千万，占地十几亩的车站，这样大的一个工程，领导真的就看不到吗？这说不过去吧！如果说领导因为更换频繁没有注意到这事，那说明领导的思想有问题，政府的工作思路有问题，想一想八年前当时的领导为了改善当地交通压力，维护交通正常秩序，跑北京，跑其他部门为建站做出了很多努力，才争取了车站的立项和资金拨付，而如今车站建好了，却因为某些小的问题闲置了八年，唱了八年的空城计，这车站建设如此虎头蛇尾，这不就是浪费国家的资金，浪费国家的土地，这当地政府的相关领导这工作的责任心又在哪里呢？如此干事业，这真让当官为党为政府为人民服务的宗旨变了味，让广大群众伤不起。
车站建了，你看到或者看不到，它都在那里，无论你用了还是闲置了，它都在向人民表达一种涵义，政府的职责不能丢弃，请让我们共同关注揭阳车站明天能否出现奇迹，如果车站还是闲置经风经雨，广大百姓绝对不允许。正视职责，请让惠民工程真正为群众效力。
（责任编辑：周姗姗）
