告别“铁老大” 铁路便民赢得更多信赖

　　核心观点：中国经济网网友刘天明认为，从旅客出行更多选乘火车这一点也能看出，如今，铁路在旅客心中的形象已不再是原地踏步的“铁老大”，旅客对铁路的信心和依赖也越来越强。让旅客不再为春节回家犯难，让旅客春运出行更加便利，铁路部门确实做了很多。

　　提到春节回家，每个人都希望自己能够顺利出行、安全到家。每年春运前夕，交通运输各部门都会提前介入、精心准备，调动一切现有资源为春运做储备。铁路部门每年也会根据旅客出行动态和资源配置进行分析、预测，从而推出相应出行主题和对应举措。目前看来，这种模式已然形成，且年年推陈出新，并对旅客出行有帮助、有意义，春运出行的窘境也得到了改善，有望延续下去。

　　今年的春运，铁路部门打造的是“平安、有序、温馨”的主题，同时推出了十大便民举措。在笔者看来，这十大便民举措就是三点：让旅客买票更方便，让旅客乘车更方便，让旅客下车回家更方便。不难看出，在所有举措中，“便民”二字贯穿始终。

　　要让旅客买票更方便一些，铁路就要适时发布春运服务资讯，让旅客获取信息更及时，同时在售票流程、系统能力等方面进行全面优化。这其中包括人工售取窗口、自动售取票机、乡镇代售点、电话订票线的增设，以及12306购票网站的扩容改造，同时还要考虑火车票挂失补办的简化和消灭倒票、黄牛贩票。这些方面结合起来，才能成就旅客买票的便利。

　　要让旅客乘车更方便一些，铁路就要在铁路网的规划建设、提高客货运能力、畅通车站进出通道、完善服务设施和整治站车卫生等方面进行部署和优化，同时还要兼顾好旅客服务需求的受理和对特殊群体的关爱。正是这方方面面的周全，成就了旅客乘车的便利。

　　要让旅客下车回家更方便一些，铁路就要加强与城市公交系统的衔接配合，做好与各地交通部门的协调对接和晚点列车对应预案。在这方面，笔者觉得铁路今年的一些举措就比较接地气，比如与首汽约车、滴滴出行等具备网约车服务资质的公司合作，让旅客在12306手机客户端就可以直接呼叫网约车，非常方便。

　　与其大费周章、纸上谈兵，不如从转变思路开始，从实际出发，真正做到以人为本、以便为主。平心而论，铁路近年的目标转变和职能发挥已经让旅客切实感受到了便利。从旅客出行更多选乘火车这一点也能看出，如今，铁路在旅客心中的形象已不再是原地踏步的“铁老大”，旅客对铁路的信心和依赖也越来越强。让旅客不再为春节回家犯难，让旅客春运出行更加便利，铁路部门确实做了很多。期待更多真正的便民、为民举措，让每一年的春运之路更加畅通无阻。（中国经济网网友 刘天明）


　　中国经济网评论理论频道开放投稿，原创评论、理论文章可发至cepl#ce.cn（#改为@）。详见中国经济网评论理论频道征稿启事。


相关文章：最“潮”的“智慧春运”给我们带来了什么？

　　　　　“让回家的人走得顺利、安全”是春运第一目标

　　　　　春运状况逐年改善 “小幸福”越来越多