核心观点：中国经济网专栏作者王振峰认为，习近平主席此次访美意义重大，有助于两国加深经贸合作。从中车在美投资到高铁合作，都是中美经贸合作在基础设施建设领域的亮眼项目，也是中美元首会晤积极成果的重要展现，更标志着中美经贸合作在互信共赢基础上跃上了一个新台阶。
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9月22-28日，习近平主席将对美国进行国事访问并出席联合国成立70周年系列峰会。备受瞩目的“习奥会”，经贸合作是重头戏之一，外界对此次会晤及达成的成果与影响充满期待。其中，中美高铁合作项目更是广受关注。（9月22日中国经济网）
日前，中央财办副主任舒国增在中美经济合作通气会上透露，中国将在美国建设高铁，这一高铁项目将在2016年9月份启动。该高铁线路全程370公里，连通拉斯维加斯和洛杉矶，中美将成立高速铁路项目合资公司，建设并经营“美国西部快线高速”，这也是中国在美国建设的第一个高速铁路项目。
早在2013年那次中美元首会晤时，习近平主席就建议，双方重点在双向投资、能源、基础设施建设、地方合作等对两国经济发展有全局性和战略性意义的领域加强合作。而在习近平主席此次访美前夕的9月3号，中国“中车公司”在美投资兴建的第一个制造基地破土动工，公司将组装生产用于波士顿市地铁的284辆地铁车辆。从中车在美投资到高铁合作，都是中美经贸合作在基础设施建设领域的亮眼项目，也是中美元首会晤积极成果的重要展现，更标志着中美经贸合作在互信共赢基础上跃上了一个新台阶。
铁路是一个国家的重要战略产业，随着高铁技术的日益成熟，中国现已建成全球最大的高速铁路网。同时，中国与其他国家的高铁合作项目也越来越多。此外，中国在吸收利用外资规模增长、结构优化的同时，去年首次成为资本净输出国，对外直接投资规模快速增长，对美国的投资同比增长23.9%。包括“中车地铁”、“西部高铁”在内的多个项目能够成功推进，说明美国对中国在相关领域的建设能力、产业技术以及运营经验等表示认可，也体现中美双方经贸合作的结构正在发生新的变化，两国投资合作的潜力和广度越来越大。
习近平主席访美一行，高铁合作广受关注的另一原因是改变了中国制造的国际形象。过去，纺织、机电等领域的产品对美出口居多，近年来装载机、家电等产品输美规模也越来越大，但“中国制造”的出口除了规模在扩大外，并没有明显的比较优势。像高铁这种能代表国家形象的优势产能，出口还不是特别多，国外市场的拓展也亟待加强。
“中国制造”向“中国智造”转变，就是要加快自主创新、生产智能化，促进产业形态“服务化”，推动中国经济在转型创新中往中高端方向发展。因此，积极推进诸如高铁等国际产能和装备制造业合作，形成优进优出格局，促进新一轮高水平对外开放，将大大提升我国产品对外的质量信用及品牌服务形象，当然也会不断提升“中国制造”在国际上的整体印象。从这个方面讲，中美高铁合作是推动国际产能合作的一个样板，更是“中国制造”打造新的国际良好形象的一个重要契机。
习近平主席说，“中美两国友好可以跨越时空”。在国际产能合作方面，中美两国互补性强，相互的市场需求和发展空间都有很大优势，拥有广阔的合作前景。中美经贸合作进程中，虽然有这样或那样的困难和挑战，但两国总能克难前行。中美经贸关系只要秉持合作、尊重、融入的精神，就可以跨越时空，在发展中谋共赢，在合作中同进步，让两国人民的生活更加幸福！（中国经济网专栏作者 王振峰）
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