新闻背景：
6月3日，引发大量围观的顺丰速运与菜鸟网络之争，在国家邮政局的协调下，终于偃旗息鼓。双方同意共同维护市场秩序和消费者合法权益，从6月3日12时起，全面恢复业务合作和数据传输。
继续争斗，受伤害的不只有市场和消费者，企业自身也是受害者
据悉，就这么一次事件，顺丰创始人王卫的身家就蒸发了近20亿元。这样的结果，显然是矛盾双方都不希望看到的。【详细】
有人分析了商家“恶斗”的模式：由于逐利，某个行业有钱赚，企业便扎堆，业务雷同，产品过剩，然后进行价格大战，最后形成恶性循环，“杀红了眼”就可能出现极端事件。而消费者往往用“实惠”的价格，购买了相对劣质的商品，也无法享受高品质的服务。
商场如战场。企业出于自身商业利益，与其他公司展开竞争本无可厚非，但是竞争应该有一个度，至少应该遵守两个底线：一是不触犯法律；二是不损害消费者权益。逾越这两个底线，都是不可接受的。【详细】
顺丰菜鸟之争凸显大数据的核心价值
这场顺丰菜鸟之争，凸显了国内一些企业在大数据领域的激烈竞争，其胜负关系到相关企业的未来命运。
顺丰本来是一家物流公司，但因为手上掌握大量用户数据，它也正在进入电商、金融以及大数据等领域。比如顺丰旗下的丰巢，同时也为其他快递公司提供数据接口服务。而菜鸟网络虽然声称自己不碰具体物流配送，没有一辆快递车，没有一个快递员，但经过短短几年发展，其俨然已成为国内快递物流行业的隐形老大。这就在于，目前国内除了顺丰以外，多数快递公司都要通过菜鸟的智能物流平台开展业务。【详细】
网民“笔端的思考”说，互联网时代大数据的搜集、存储和利用，和现代社会的仓储物流行业紧密相连。无论是相比于顺丰的主业物流，还是阿里的主业网购，尽管目前用户信息的产生只是一个额外收获，但大数据的发掘和利用，其想象空间和潜在的商业价值，未来必然要超越物流行业甚至网购行业本身。【详细】
大数据时代，合作才是最有效的方式
如果不能实现共享，大数据就不能称其为大数据，而是企业的内部数据，只能带来微观利益，而不能产生宏观效益。那么，对陷入矛盾中的菜鸟和顺丰来说，就应当更加清楚大数据共享的重要性和紧迫性，清楚合作对双方都是有百利而无一害的大好事。【详细】
眼下，在大数据开发与共享的当口，究竟是形成一家垄断格局好，还是让市场拥有多元选择好，答案不言而喻。
相对于大数据这片浩瀚蓝海，国内无论哪一家公司都还有广阔的市场空间。世界那么大，各家企业更应把眼光放在那些尚未开垦与深耕的领域，而不能只看眼前利益，或者只想坐享其成。一个相对独立于菜鸟之外的丰巢，何尝不是菜鸟不断进取的动力；而丰巢加强与菜鸟的数据共享与合作，又何尝不是一种共赢？【详细】
微言大义：
@pan宇：没有永远的敌人，只有永远的利益。
@我也想12点前睡觉：支持马云，他在改变我们的生活。
@吴晓波：弗里德曼认为，互联网将把世界变平，但菜鸟与顺丰之争说明在互联网世界里“开放”是个伪命题。
@JOJO_QN：绝对不能有垄断，所以我现在基本都是在京东购买自营产品。
中国经济网编后语：
在国家邮政局的调解下，顺丰菜鸟暂时握手言和了，但反思并没有结束。顺丰菜鸟因数据而起纷争，而公众作为数据的提供者，利益却受到损害，“神仙打架，凡人遭殃”，大数据时代，公众的利益如何表达？用户数据，首先是个人隐私，其次才是企业资产，这才是共享数据的正确姿势。
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