核心观点：中国经济网网友墨千巡认为，一条铁路产生的经济效益，给地方发展带来的影响是不可估量的。对铁路部门而言，需要不断加快铁路建设，不断推动服务升级，让旅客走得更方便、更快捷、更温馨。
2017年的春运慢慢地拉上了帷幕，一场人口大迁徙也告一段落。截至2月15日，铁路春运累计发送旅客达3.02亿人次，同比增加2776.2万人次，增长10.1%。这么大的运输规模，中国铁路在运输组织上可谓安全有序，也赢得了赞许。
近年来，中国铁路的发展逐渐为世界所瞩目。随着人们商业往来、探亲访友、旅游观光、出差办公等出行需求的大幅增加，为人们打造方便、快捷、温馨的旅途成了铁路部门努力的方向。
春运结束，旅客出行的脚步不会停止，铁路部门助力旅客出行始终是重任在肩。对铁路部门而言，需要不断加快铁路建设，不断推动服务升级，让旅客走得更方便、更快捷、更温馨。
2017年，中国四纵四横高铁网建设将进入全面收官阶段，中国的铁路经过快速发展形成了强大的铁路网，运能和运力有了大幅度的提升。特别是高铁的建设，为广大旅客出行带来便利，但还要深刻地认识到人们出行的需求和标准也在提升，铁路的“供给侧”和旅客的“需求侧”如何实现平衡，是需要始终关注的。
前不久，国家发改委等部门出台了中长期铁路网规划，到2025年，中国高速铁路通车里程将达到3.8万公里，形成“八纵八横”的高铁网。这一消息对广大民众来说是一个巨大的喜讯。这一目标实现后，高铁线差不多要翻一倍，高铁站也差不多要翻一倍，这样一来，广大民众出行可选择的线路、高铁车次更多了，距离家门口更近的火车站更多了。这张强大的高铁网编织出来的是方便广大民众出行的幸福路。
一条铁路产生的经济效益，给地方发展带来的影响是不可估量的。2016年国庆黄金周期间，吉林延边地区人气爆棚，宾馆满员，当地居民腾出民宅供外来旅游的人居住。而在吉图珲高铁尚未开通之前，因为交通不便，很少有外来旅游者，一条黄金大通道打通以后，人气天壤之别，由此可见一条铁路的影响力。
铁路一直被称为大动脉，畅通的铁路网背后是强有力的心脏，它的跳动影响着整个血液的流动。只有这颗心脏足够强大，它所在的版图才会更具生机和活力，它的影响力才会辐射得更远。中国铁路正通过自己的飞速发展不断强大自身，走在兴路强国的大道上。（中国经济网网友墨千巡）
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