2017年春运，即将结束。和往年一样，与春运相关的各类数据也陆续被公布。今年的春运人数，再度较去年实现同比增长，据报道，2月13日春运，全国铁路旅客发送量继续保持1000万人次以上高位运行，达到1040.9万人次，同比增加120.3万人次、增长13.1%，运输安全平稳有序。这一系列“大数据”不仅是对铁路建设发展的肯定，也从另一方面诠释了归乡者对2017年铁路春运的真实体验。
春运，总是会牵动人心。短短40天的春运日历，更是对交通运输部门的终极考验。如何在有限的运力资源前提下，实现数亿人次的短时间集中迁徙，这对于在春运中占据绝对运输比重的铁路部门来说，尤为艰难。而这样的一场“年末大考”，从另一个层面，甚至可以说是透过旅客的视角，对铁路发展建设成果的一次有力检验。
每一年的春运，几乎总是围绕着那么车票、服务等这几个相同的话题。年年春运难，可是，今年却真的是不一般，春运期间，铁路部门在节前高峰时段日均增加24.6万个旅客席位，在节后高峰时段日均再次增加46.9万个旅客席位。在路上的人们只要稍加留意，便不难发现，今年的春运路上，不仅车票好买了，空座也变多了，服务更是智能化了。从网络购票，到如今的“刷脸”进站、可视门铃，“智能春运”这一新名词更为今年的春运增色不少。
平安，有序，温馨，是2017年铁路春运的工作目标，简单的六个字里，是铁路部门对旅客的春运承诺。尽管春运尚未结束，但是我们完全可以从这一组组出行数据中，感受到今年春运的亮点。我国社会经济的发展以及百姓生活水平的不断提升，使得人们对于出行有了更深层次的需求，春运，已不再只是“走得了”这样的简单需求，如何让旅客“走得好”，早已成为了时下人们对出行品质的最新定位。在“平安、有序”的基础上，利用有效的科技手段，努力打造“温馨”的出行氛围，让铁路运输真正实现与时代的同步，并在春运这样的一个特定出行氛围里，得以最完美的展现。这样的一个春运，不仅满足了百姓的需求，更契合了节日的气氛。
一直以来，春运，总是让人感到既渴望又纠结，原因其实也很简单，那就是，春运，连着的是我们回家的方向。“有钱没钱，回家过年”，简单的话里更透着一份坚持在里面。其实，透过这些铁路春运的“大数据”，我们更应该多一些信任和等待，春运的路上，肯定会越来越顺畅！
（责任编辑：李焱）
