核心观点：中国经济网专栏作者赵虎启认为，“16+1合作”好比一列高速列车，从华沙到布加勒斯特，从贝尔格莱德到苏州，不断加速。随着双方在“一带一路”建设、国际产能和装备制造业等领域进一步加强合作，双方贸易发展将迎来新的春天。
夜航从马来西亚返回国内，凌晨两点多才到达苏州宾馆，24日上午李克强总理立刻又进入“16+1”模式。图为见下一场外宾途中，克强总理边走边看手表。
11月24日至25日，第四次中国-中东欧国家领导人会晤在苏州举行。应中国国务院总理李克强邀请，阿尔巴尼亚等16国领导人与会。李克强总理在两天的会晤中以“克强节奏”为中国-中东欧合作谱写新的篇章。
“克强节奏”助力“16+1”迈上新台阶
李克强总理在圆满结束对马来西亚的访问之后，立即返回国内，凌晨两点多才到达苏州宾馆。24日上午，李克强总理又进入“16+1”模式，密集会见中东欧领导人。“克强节奏”以分钟计，名不虚传。
李克强总理就今后“16+1合作”提出了“1+6”合作框架，即一个目标和六大重点。他表示：中方愿同16国一道，共同编织“16+1合作”的锦绣画卷，为促进各国更好发展、增进各国人民福祉做出新的贡献！
李克强总理用两天时间与16国领导人着重讨论了如何加强互联互通、贸易投资、金融、农业质检、人文等领域的合作，为中国-中东欧关系发展注入新能量。
“克强节奏”超级推销结硕果
本次“16+1”会晤期间，李克强总理一如既往地力推高铁等中国装备走出去。利用会晤主场之便利，他盛情邀请中东欧国家领导人亲身感受了中国高铁。
常言道，功夫不负有心人，在李克强总理的“超级推销”下，“16+1”结出累累硕果。作为中国-中东欧合作的标志性项目，匈塞铁路建设协议于24日下午，在第四次中国-中东欧领导人会晤后正式签署。
匈塞铁路全长374公里，是中欧地区重要的铁路线路，它的一端是有“欧洲心脏”之称的匈牙利首都布达佩斯，另一端则是塞尔维亚首都贝尔格莱德。中国投资匈塞铁路建设符合双方利益，对中东欧国家基建发展有带动效应，并将进一步深化双边合作水平。
“克强节奏”奏响“16+1合作”新乐章
2012年，中国-中东欧国家领导人首次会晤。三年多来，在双方共同努力下，经贸投资合作硕果累累。
2014年，双方贸易额突破600亿美元大关；“16+1”专项贷款、投资合作基金等金融杠杆连连撬动马其顿高速公路、塞尔维亚跨多瑙河大桥、波黑火电站、波兰风电等多个基建、能源项目。随着双方在“一带一路”建设、国际产能和装备制造业等领域进一步加强合作，双方贸易发展将迎来新的春天。
“16+1合作”好比一列高速列车，从华沙到布加勒斯特，从贝尔格莱德到苏州，不断加速。
李克强总理提出，2016年是“16+1”的人文交流年，希望中东欧各国努力增强文化和旅游合作，让越来越多的两国人民互相了解，增进交流，促进友谊，只有这样，两国在各领域的合作才能深入人心。（中国经济网专栏作者 赵虎启）
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