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物流保通保畅工作还须抢时加力

2022年05月07日 07:00   来源:中国经济网   

  核心观点:中国经济网专栏作者毛同辉认为,保物流就是安民心、稳经济。局部封控给百姓生活带来不便,只有做好群众基本生活保障和生活物资供应,才能守牢战疫线。突如其来的疫情打乱了正常的经济节奏,只有打通大动脉、畅通微循环,才能扎实稳住经济。以快制快、精准应对,是我们做好疫情防控的宝贵经验,这同样也适用于物流畅通保供工作。

  交通物流是市场经济的经脉,也是民生保障的重要支撑。货畅其流,才能更好地推动经济平稳运行。

  近期,国内疫情多点散发,一些地方出现通行受阻、车辆滞留、物流不畅等问题。连日来,为打通交通“大动脉”、畅通物流“微循环”,从中央到地方,积极行动,周密部署,全力以赴做好物流保通保畅工作。目前,全国交通大动脉已基本打通,物流微循环渐趋好转,全国高速公路流量稳步上升,主要运力运量指标稳步向好,重点枢纽运行状况逐步改善。

  但也要看到,一些地方还存在关键政策执行不到位的情况,国省干线和农村公路违规设置的防疫检查点还没有“应撤尽撤”,车辆通行证和核酸检测证明在部分地区还做不到互认,有的地方还存在对货车司机强制赋黄码、“一刀切”劝返等问题。

  保物流就是安民心、稳经济。局部封控给百姓生活带来不便,只有做好群众基本生活保障和生活物资供应,才能守牢战疫线。突如其来的疫情打乱了正常的经济节奏,只有打通大动脉、畅通微循环,才能扎实稳住经济。

  当前,国内疫情防控形势依然严峻复杂,物流保通保畅工作还须抢时加力。一方面,要巩固和扩大连日来各地努力保通保畅所取得的工作成果,并在此基础上全面监测排查还有哪些堵点卡点,彻底解决物流困境。另一方面,要及时总结推广各地保通保畅的有效经验做法,力求以最小的代价实现最大的防控效果。

  现代经济是一个高度分工、紧密合作的有机生命体,任何一个环节卡顿、掉线都会导致整个产业链条的停滞甚至断链。因此,各地区各部门一定要按照“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”的要求,提高政治站位,强化使命担当,在毫不放松做好交通运输常态化疫情防控的同时,把稳增长、保畅通、稳市场主体放在更加突出的位置。

  保持平稳健康的经济环境,推动经济实现质的稳步提升和量的合理增长,我们要正视困难,更要坚定必胜信心。要坚持全国一盘棋,加强部门协同和跨区联动,确保交通物流畅通。要强化工作举措,坚决防止高速公路收费站、服务区关闭关停问题反弹,坚决避免未经审批将防疫检查点向国省干线和农村公路转移,确保交通干线网络畅通。

  以快制快、精准应对,是我们做好疫情防控的宝贵经验,这同样也适用于物流畅通保供工作。“快”字着力,推动交通物流高效畅通,加速产业链供应链循环,这既体现出我们通堵点、稳增长的力度,更彰显我们保民生、保供应、保市场主体的温度。

  疫情防控和经济社会发展,不能只顾一头。抗疫要赢,经济要稳,发展要安全,每一个阵地都不容有失,每一场遭遇战都必须打赢。(中国经济网专栏作者 毛同辉)


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(责任编辑:武晓娟)

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2022-05-07 07:00 来源:中国经济网

  核心观点:中国经济网专栏作者毛同辉认为,保物流就是安民心、稳经济。局部封控给百姓生活带来不便,只有做好群众基本生活保障和生活物资供应,才能守牢战疫线。突如其来的疫情打乱了正常的经济节奏,只有打通大动脉、畅通微循环,才能扎实稳住经济。以快制快、精准应对,是我们做好疫情防控的宝贵经验,这同样也适用于物流畅通保供工作。

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  保持平稳健康的经济环境,推动经济实现质的稳步提升和量的合理增长,我们要正视困难,更要坚定必胜信心。要坚持全国一盘棋,加强部门协同和跨区联动,确保交通物流畅通。要强化工作举措,坚决防止高速公路收费站、服务区关闭关停问题反弹,坚决避免未经审批将防疫检查点向国省干线和农村公路转移,确保交通干线网络畅通。

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