新闻背景：

　　连日来，多地货车司机上演“人在囧途”现实版，处境令人揪心。他们本该在高速公路疾驰、走村串镇，成为物流链的关键一环，却因道路受阻，正常生活生产都被阻断。物流系统如同人体的血液循环，哪怕是一根小血管不通畅，都可能引发全身的大问题。

中国经济网资料图 裴小阁/摄

　　高速公路岂能“一封了之”？

　　生活的质地是坚硬的，对谁都不易。统筹疫情防控与经济社会发展，就应该科学、精准防疫，分级分类管控，这既是及早阻断病毒传播的需要，也是确保民众正常生产生活的需要。高速公路是经济社会发展的大动脉，一旦处处设卡“一封了之”，必然会产生堵点，阻滞正常生活。

　　种种乱象背后，其实是一些地方层层加码、简单粗暴的管控思路。在这些地方看来，只要把道路一封，似乎就万事大吉，高枕无忧。至于这样做会不会影响经济和民生，以及卡车司机可能面临的困难，并不在他们思考的范围内。【详细】

　　疫情当前，生命线的意义越发突出

　　四通八达的交通线，是物资运输的必经通道，是保障群众生产生活、社会有序运转的血管。越是疫情当头，生命线的意义越发突出；货运物流畅通，也是助力防疫。当下有些地方面对医疗防护、居民生活物资紧张等各种困难，除了平时储备不足、应急不力，与交通线不畅通有很大的关系。这不仅会影响到群众的正常生活，还势必会影响到整个抗疫的速度和效率。【详细】

　　抗击疫情和经济社会发展，只顾一头，并不符合中央相关精神。疫情当前，请珍惜每一辆疾驰而过的大货车。它承载的可能是一个社区的紧缺物资，也是一个家庭的谋生希望。做好防疫消杀、畅通货运通道，为司机师傅送一份平安和温暖，也给城市的安全运转多添一份保障。【详细】

　　坚持全国一盘棋，让物流“畅”起来

　　疫情的考卷，从来没有标准答案，我们必须以变应变、逐一应对。各地应不折不扣贯彻落实国务院联防联控机制的通知精神，将保通保畅的工作落细、落小、落实，及时纠偏，优化防疫通行管控措施，尽快为货车司机解决“困”在车上的难，保证全国物流运行顺畅。同时，一些治标更治本的工作也要跟上。如尽快建设城市应急供应链保障体系、加强区域协同调配、加快数字化供应链建设等。【详细】

　　我们要进一步提高站位，不断增强大局意识和全局观念，坚持全国一盘棋，全力做好货运物流保通保畅工作，切实维护广大人民群众正常生产生活秩序，为打赢疫情防控攻坚战和促进经济社会发展提供有力支撑。【详细】

　　（以上综合新华每日电讯、中国青年报、南方日报、北京晚报）

　　V视角：

　　@紫暮灵月月：希望物流早点通畅。

　　@汪凝超级爱运动嘛：不要随便上高速，因为有可能会下不去啊。

　　@幽冥的佛爷：要防控的是病毒，而不是防控物资。

　　@渔夫小叔叔：对于擅自堵路的怎么处理啊？

　　@z如约而至s：有物资才能安定人心！

　　中国经济网编后语：

　　疫情当前，物流畅通关系着民生保障、经济运行，任何地方都不能只顾自己的一亩三分地。规矩是死的，人是活的。切断疫情传播链，保持生命交通线畅通，两者缺一不可。这就必须要有大局意识，在政策执行上，多些人文关怀、精准治理，少些简单粗暴、刁难为难。物流通畅，民心舒畅，才能打赢抗疫硬仗。

　　回顾：往期“经”点热评