核心观点：经济日报-中国经济网网友刘庆东认为，中国铁路的成长史，是一部不断前进、不断超越的发展史。高铁列车速度快、安全保障高、出行体验好，使旅客的获得感日益增强，也成为国家实力强大的生动见证。
“这张列车运行图可能比我的年龄更大，它是一件非常宝贵的资料。”57岁的铁路杭州站主任客运计划员胡健说。走进铁路杭州站“百年筑梦”陈列室，一样样老物件仿佛将目光和记忆一同拉进时光隧道。列车飞驰40载，中国铁路的巨变如蒙太奇般展现在参观者面前。（9月26日新华社）
不同年代的铁路职工制服、材质各异的车票、定格时光的老照片……陈列室里的这些物品，静静地诉说着我国铁路改革开放40年来的变迁。
改革开放以来，包括铁路在内的基础设施建设加快推进，一张更加均衡的铁路网徐徐铺展开来。根据相关规划，到2020年，我国铁路网规模将达到15万公里，其中3万公里的高速铁路将覆盖80%以上的大城市；到2025年，高速铁路将达到3.8万公里，路网结构将更加优化，骨干作用将更加显著。
经济发展，交通先行。完善的路网布局，密织的线路建设，反映出铁路面对时代发展和人民需求所作出的积极努力与行动。从单一到成线，路网基础设施投入力度持续加大；高铁触达80%以上的大城市，为城市经济注入强大动能；公益火车畅通贫困地区，为精准扶贫提供有力支撑。铁路网越织越密，编织出人们幸福的出行生活和对于未来的美好畅想。
如果说路网的建设加快了人们走出去的步伐，那么速度的提升则让人体会到了“幸福感”。从1997年4月1日开始，全国铁路进行了多次大提速。2007年4月18日完成的第六次大提速，时速200公里及以上动车组开始投入使用，成为当时最大亮点。2017年6月，具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组“复兴号”，在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发，标志着中国铁路开启了“中国标准动车组时代”。
40年来，中国铁路机车车辆装备制造不断与时俱进。从时速160公里的电力机车到时速350公里的“复兴号”，人们的旅途时间越来越短，出行效率越来越高。高铁列车速度快、安全保障高、出行体验好，使旅客的获得感日益增强，也成为国家实力强大的生动见证。
与此同时，客运服务也在不断优化，让人们感受到实实在在的舒心。作为旅客服务的第一道关口，购票顺畅与否，集中体现了铁路服务的成效高低。铁路部门紧紧抓住信息化时代的发展契机，集中优势资源和力量，通过分析大数据、技术扩容、加大售票力度等方式，实现电话预约、网络售票，开通支付宝、微信等支付渠道，为人们塑造了丰富的购票应用场景。
铁路的发展见证了岁月的变迁，反映着社会的进步。中国铁路的成长史，是一部不断前进、不断超越的发展史。改革开放以来，在传承前辈们攻坚克难、敢为人先精神的基础上，广大“铁路人”逢山开路、遇水搭桥，创造出一个又一个工程奇迹，不断书写铁路改革发展的新篇章。（经济日报-中国经济网网友 刘庆东）
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