核心观点：经济日报-中国经济网网友封荣权认为，“中国标准”正逐渐超越过去的“欧标”与“日标”，亚吉铁路、蒙内铁路、雅万高铁……越来越多的国家正在采用中国高铁标准，中国高铁正以“世界标准”的姿态，自豪地展示着中国伟大的成就。
光阴似箭，十八大至今，祖国已走过5年的历程。5年间，中国这个世界第二大经济体，走到了世界舞台中央；中国高铁这个后起之秀，正不断刷新着世界纪录；中欧班列这趟时代列车，走遍亚欧大陆……
5年来，我们见证了“中国速度”的崛起，其间有鲜花与欢笑，也有挑战与考验。对中国铁路来说，这是意义深远的5年，是决定未来的5年，是砥砺奋进的5年。
高铁网遍布中华大地，百姓出游热情高涨。2016年底，中国高铁运营里程突破2.2万公里，“四纵四横”高铁主骨架基本形成，沪昆高铁、宝兰高铁、兰渝铁路相继开通，中西部高铁从无到有，实现了由“线”到“网”的飞跃，东西南北间的时空距离大幅缩短。高铁重构了社会的空间概念，四通八达的高铁网放大了普通百姓的活动范围，飞驰的和谐号让千里江陵一日还的梦想成为现实。国人出游热情因此空前高涨，仅去年，中国高铁就安全运送旅客14.43亿人次，相当于帮非洲和南美洲的总人口搬了一次家。高铁动车的舒适便捷，让许多“歪果仁”都希望将其带回自己的家乡。
屡屡填补世界空白、刷新世界纪录，中国高铁彰显大国崛起的铿锵步伐与道路自信。世界第一的运营历程、世界第一的交会速度、世界上第一条高寒铁路和热带地区高铁……不知从何时起，刷新世界纪录似乎成了中国高铁的“习惯动作”。“中国标准”正逐渐超越过去的“欧标”与“日标”，亚吉铁路、蒙内铁路、雅万高铁……越来越多的国家正在采用中国高铁标准，中国高铁正以“世界标准”的姿态，自豪地展示着中国伟大的成就。
速度越开越快、数量越开越多，承载希望的中欧班列彰显大国担当。十八大以来，中欧班列开行数量在不断增加，数据显示，截至2017年10月，中欧班列已累计开行超过5000列，正点率达99.7%。服务持续优化的中欧班列，已不仅仅是一个国际物流品牌，更承载了促进中国与沿线国家政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通的崇高使命。中欧班列的常态化开行，带来的是共赢发展，架起的是沿线国家人民的友谊桥梁，彰显了世界第二大经济体的大国担当。
茫茫九脉流中国，纵横当有凌云笔。十八大以来，中国铁路实现了后发赶超的跨越式发展。“中国速度”的崛起，书写着5年砥砺奋进的华章，满怀信心地迎接党的十九大胜利召开。（经济日报-中国经济网网友 封荣权）
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