我住的附近有两家快递公司的分送点，都只有10多平方米的房间，分拣快递则是在人行道上进行。每天清晨，我出门晨练，总是看到一辆大货车满载着各种快件停在快递店门前的马路上，2 位快递员在车厢里将快件一一飞抛到人行道上，很快下面就形成了小山似的堆积，随后有几位快递员则在小山似的快件堆中进行分拣，按照他们各自分送的地区，将快件分成几个小堆堆。他们的分法也仍然是用扔掷法。这个将快件扔向西，那个将快件掷向东，由于都是争分夺秒地在干，这段人行道上的上空常常同时划出几条孤线，而且伴着快件落地的响声，乃至一些快件中的物品被撞碎的破裂声。行人至此，往往要审时度势，从地上的空档和空中的空档急速通过，以免中弹。我则是主动避其锋，绕道而过。
对快递公司如此占路经营和野蛮分拣，人们是提了不少意见的。但是，并不见到有多少改进。照理说，占路经营是明文禁止的，野蛮分拣也是为《快递市场管理办法》所禁止的，快递服务国家标准明确规定，分拣快件时快件高于接触面的距离不应超过30厘米，易碎品不应超过10厘米。为什么都禁而不止呢？这里需要加强执法力。
快递业适应现代社会快节奏生活的需要，会继续发展。据2012年底的材料，全国规模以上快递服务企业业务量就累计完成57亿件，如果按照全国13.7亿人算的话，平均每个人在一年当中使用了4次快递服务。近二年更有猛烈的增长。这样一个发展迅速、规模巨大而又密切关系人民切身利益的行业，亟需法律制度跟上，加以规范和整治，保证其健康发展。
占路道营，对周边交通造成很大的隐患，严重阻碍人车通行。一位王先生就诉苦说：“数月前，家门前的小广场被一家快递公司占据，每天从早到晚，快递人员在此处进行快递分拣，影响居民出行。最近赶上双十一，快件更多，阻碍通行以及扰民现象尤为严重。”而分拣时乱抛快件，造成所寄的物件损坏，直接损害物主的利益。近来，这方面的投诉与纠纷与日俱增。快递业再不能这样“涛声依旧”，而是到了认真整治的时候了。要知道，随意占道经营，是文明城市的伤疤，而野蛮分拣，随意地“让快件飞”，则是职业文明的耻辱。对与民众生活越来越多关联的快递业，要进一步重视起来，依法依规加强整治，将其纳入商业文明与法制文明的轨道，不再容其粗放式的野蛮生长。
由于快递发展快，快件多，相应的人力、物力未能跟上，整治中免不了会有困难，但是，只要真正重视它是一个与日常民生密切相关的行业，为了切实维护广大人民的利益，办法总会比困难多，不占路经营莫“让快件飞”，也是完全可以实现的。
编辑点评：
快递公司、机场搬运行李都是类似情况，主要是缺乏服务意识。
（责任编辑：武晓娟）
