高速公路收费期限到期怎么办？山东给出的做法是：一律延长收费期限。日前，山东省政府官方网站公布的一则政府文件，让希望能够享受到高速公路免费通行的人们近乎绝望。这次公布延长收费年限的高速公路，既有以G打头的主干道，也有一些S打头的“支线”。山东省交通厅对延期收费做出的解释是，个别路段免费，影响高速公路“整体性和完整性”；免费了，不好管理。（1月6日《第一财经日报》）
交通部等五部委曾出台规定，要求清理整顿超期收费、通行费标准过高以及不合理的公路收费等问题。不少地区自查自纠，撤站停止收费。然而，山东省相关部门不仅不清理公路乱收费，反而对已经到期的高速公路一律延长收费期限。政府如此违法行政，实在令人匪夷所思。
对此，山东省交通厅做出的解释是，“个别路段免费，影响高速公路整体性和完整性；免费了，不好管理。”不可否认，有的高速免费，也的高速收费，可能会造成车流冷热不均，免费高速公路车流量增加的情况。但是在法定收费期限之下，所有收费公路最终都将免费。按照山东省延长收费年限的逻辑推算下去，是否所有高速公路收费都遥遥无期、永无止境？山东省相关部门不顾高速公路收费已经到期的事实，一律延长收费期，超期收费，法律法规何在？公平正义何在？
《消费者权益保护法》明确规定，经营者与消费者进行交易，应当遵循自愿、平等、公平、诚实信用的原则。交通部门除了依据合同约定提供周到的交通服务以外，根本没有理由延长收费期。否则就是失信于民的违约行为。
中国物流与采购联合会曾发布报告指出，过路过桥费是物流企业的沉重负担，37%的企业过路过桥费占运输成本比重超过40%。公路收费早已成为民生不能承受之重，相关部门不仅不想着减少收费公路，压缩收费年限，还绞尽脑汁延长收费年限，继续抬高物流成本，增加民生负担，居心何在？
即便个别高速免费可能会增加车流量，交通部门也不能搞捆绑收费，株连收费，让已经收费期满的收费站超期收费。在民意不在场的情况下，交通厅提出申请，政府延长收费期限。政府无视法律法规与民意呼声，继续攫取收费利益，显然难以服众。
《人民日报》曾连续曝光了各行业乱收费情况，既包括行政事业性收费，也包括企业经营服务性收费。报道认为，各种乱收费、高收费，正蚕食着改革发展的成果，成为压在百姓身上的大山。高速公路收费凶猛，收费年限被随意延长，高速公路物流成本居高不下，何尝不是在蚕食改革发展成果呢？
面对“一律延长收费年限”的恶例，民众怨声载道，中央有关部门显然不作壁上观，而要立即介入调查，不仅要依法审查山东省延长高速公路收费期限的合法性，及时纠正地方的违法行政行为，还要问责相关责任人，用法律与问责的力量，督促地方政府与交通部门遵纪守法，切实降低社会交通成本，减轻民众负担。如果延长高速公路收费期限的恶例不被纠正与问责，其他地方都抱着法不责众的心态，复制荒唐的“山东经验”，法律法规将被架空，民生利益将会受到伤害，后果不堪设想。
从长远来看，要解决中国公路问题，还要加大交通投资建设力度，修改“贷款修路，收费还贷”的公路建设模式。还原公路产品的公益属性，逐步还路于民，不能听任公路收费政策长生不老。
（责任编辑：张无）
