据报道，在今年武汉市沿江港口岸线资源环境综合整治工作中，有9个民营非法砂场的趸船由于无法迁移，经武昌区政府与砂场老板协商以后，由区政府出资花1400万元回购了19艘趸船和7个浮吊。然而，政府花费1400万元高价购回的设备，到最后只拍出了70万元。人们不禁质疑，巨款经过一出一进，1300多万元就不见了，这里面是否有内幕交易？对此，武昌区政府办回应称，1400万元的回购价格是评估公司根据趸船的折旧情况给出的，还没有按程序经过审计部门审计，所谓的1300多万元的差价并不属实。不过，这样的解释并不能服众。
诚然，评估折算可能存在一定的误差，但回购价与成交价相差19倍，这样的误差实在太过离谱。更重要的是，在审计部门还没有审计，这批设备的回购价格尚未确定的情况下，当地政府就急着将其拍卖，这明显有悖常理。
除了操作程序外，这起事件有两个疑点值得关注。其一，设备的估值前后严重不对等。开始，评估公司给出1400万元的价格，显然是按照趸船和浮吊的使用价值而定的。但到了拍卖时就变成了按照废品来处理，“起拍价890元一吨”。其二，拍卖流程不够公开透明。按照常理，拍卖竞买的人越多，竞争越激烈，溢价率就越高，越容易拍出高价。然而，有关方面在刊登拍卖公告时，却偏偏绕过当地有影响力的媒体，选择了一份在当地发行量很小的中央行业报。仅有两家公司参与竞拍，经过两轮竞价即宣告成交。拍卖，看似公平公正，却仍存在暗箱操作的空间。
本案中，政府1400万元回购花的是纳税人的钱，相关趸船和设备已经属于国有资产，有关部门有责任加强国有资产监管，实现国有资产保值增值，防止国有资产流失。
此事经武汉当地媒体报道后，武昌区政府人士曾就低价成交给出了“江滩整治时间紧任务重，废旧趸船利用价值不大”等五个方面的原因。但当地政府作为当事人，难以自证清白，上级部门应当介入调查，查清事实真相，给广大公众一个交代。究竟是1400万的回购价虚高，还是70万的拍卖价虚低。
（责任编辑：邓浩）
