据本埠媒体报道，广州9月份车牌竞价摇号最终结果揭晓。因罕见出现12位填报1万元底价的申请者全部中标而被舆论质疑竞拍存在猫腻，引发的连锁反应是，有404个车牌买家反悔弃标，创历史纪录。
这几乎是意料之中的事。对弃标买家来说，心中懊恼不难体会，信息不透明更会让他们产生灰色的联想。利益权衡之下，忍痛舍弃2000元保证金，大概是期望在下次参加竞拍时，用更低的价格来获得车牌；加上12位申请者以1万元底价中标对未来参拍市民心理上的影响，是否可以预见，未来的竞拍价格将会明显走低？
广州产权交易所明确404名弃标者将被扣保证金，似乎存在值得商榷之处。扣保证金的依据本是“弃标者单方违约”。可现在的问题是，12位填报1万元底价的申请者离奇全中标，舆论质疑存在猫腻，市政府官员也表态由交委组织调查组进行调查，如今调查报告尚未见踪影，凭什么认定是弃标者单方违约？
如果调查结果证明存在内幕交易或其他猫腻，那么，参拍者花了3万元竞拍原本1万元就可到手的车牌，是否太过冤枉？如何面对公平的诘问？如果的确存在内幕交易或其他违规行为在先，弃标者明显就不构成单方违约，那么扣保证金理从何来？
可是，事态的费解之处正在于此，调查结论迟迟未出，有关方面就先行认定一定是弃标者单方违约而扣了保证金，这是否意味着，广州产权交易所及广州交委已经先行认定，竞拍不可能存在猫腻？
其实，如果有关部门真有诚意，就应该认识到，竞拍是否存在猫腻，事关市民对限牌政策的认同程度，兹事体大，交委作为组织、主导竞拍的部门，应主动避嫌，若能由广州市人大常委会牵头或至少由纪检部门牵头，交委、媒体及公民代表共同组织调查组，调查过程及调查报告向社会公开，这样的调查应该更有公信力。
日前公布的9月份竞拍结果中，原来被有关方面以“机密数据”为由而拒绝公开的竞拍人数像往常一样公布，9月份参与竞拍人数申请者共5992人通过审核，其中单位1202个，个人4790个（1306个人未交保证金）。
讳莫如深的“机密”，在拍卖之后却得以详细罗列呈现，拍卖前后时间点上的反差如此之大，这个所谓的“机密”就耐人寻味了。之前，有媒体评论指出，如此虚张声势，有抬价之嫌疑。至此，倒真想请教车牌竞拍的组织方：拒绝在拍卖前公布参拍人数，拒绝学习上海经验诸如竞价者可实时看到中标金额和投标人数变动、修改自己出价等，究竟有哪一点是为了更好实现限牌政策的初衷呢（作者是媒体评论员）
（责任编辑：武晓娟）
