核心观点：经济日报-中国经济网网友宋文强认为，交通强国、铁路先行。无论是推动时代发展还是契合民众需求，铁路部门把最优质的服务带给了广大旅客，这些便民利民的举措既帮助旅客抵达终点，也抵达了人心。
铁路密布，高铁飞驰。2018年，10余条铁路新线正式开通、多款复兴号新型动车组集中亮相、一批铁路便民新举措加速推出、香港首次进入全国高铁网……我国铁路事业快速发展，为2019年春运带来全新气象，给人民群众创造更加方便快捷舒适的春运。据铁路部门预计，2019年春运全国铁路预计发送旅客4.13亿人次，同比增加3176万人次。（1月21日《经济日报》）
对许多人而言，小小一张火车票，承载着思念，无论千山万水有多远，终挡不住归乡的脚步。
2019年铁路春运的帷幕已拉开，从刷脸进站、机器人导航、厕所革命到互联网订餐，一项项便民利民举措让人们倍感暖心。平安、有序、温馨的景象，让人们的出行体验更加美好。
虽说有些热门线路的售票还略显紧张，但如今春运的出行难，与往日相比，已有很大改善。从白山黑水到彩云之南，从“最北一横”到“沿海大通道”，一列列高铁纵横驰骋，“八纵八横”高速铁路网日渐清晰。列车运行图人性化的调整，购票渠道与支付方式的多样化不断提升着人们的出行品质。据了解，铁路部门也在不断加强与其他交通方式的有机衔接和融合发展，变“各自为战”为“资源共享”，化“一枝独秀”为“百花齐放”，打通旅客出行的“最后一公里”。
随着人们对美好生活需求的日益增长，铁路部门不断改善服务、提升运能运力。为进一步提升旅客购票体验，铁路部门再次改版12306网站页面，优化网络购票流程、实行网上刷脸核验、增设候补购票服务、推行电子客票试点。2018年底，京哈高铁辽宁段、新通高铁、哈牡高铁等10条新线已投入运营。2019年1月5日，全国铁路实行新的列车运行计划，17辆超长版时速350公里“复兴号”动车组首次亮相京沪高铁。运能运力的大幅度提升，让人们的回家路变得更加畅通。
春运时代背景的除旧布新，展现出铁路部门积极改革推动发展，助力交通强国勇担先行的姿态，凝聚着一代代铁路人“以奋斗创造幸福”的强大合力。就在前不久，10位2018年“最美铁路人”登上央视舞台，成为200多万铁路职工的优秀代表。他们追求卓越，为解决“购票难”在技术前沿阵地挥洒汗水；他们精益求精，为攻克中国高铁技术难题，在成堆的资料中刻苦钻研；他们无畏无惧，为确保列车安全运行，在距离地面6米高的接触网上检修设备；他们初心不变，待旅客如亲人，几十年如一日。这个春运路上，也正因为有他们，让人更放心。
交通强国、铁路先行。无论是推动时代发展还是契合民众需求，铁路部门把最优质的服务带给了广大旅客，这些便民利民的举措既帮助旅客抵达终点，也抵达了人心。（经济日报-中国经济网网友 宋文强）
经济日报-中国经济网评论理论频道开放投稿，原创评论、理论文章可发至cepl#ce.cn（#改为@）。详见经济日报-中国经济网评论理论频道征稿启事。
相关评论：春运大考该如何“智慧应对”
以榜样之光照亮“铁路先行”征程
