核心观点：经济日报-中国经济网网友刘庆东认为，“复兴号”既是中国蓬勃发展的缩影，也是人民阔步奔小康、享受美好生活的时代映照，代表着中国铁路在新时代奋勇前行的矢志不渝，象征着一个民族奔向伟大复兴目标的雄心壮志。
截至今年6月26日，“复兴号”动车组上线运营已满一周年，累计发送旅客4130万人次，单日最高客座率达到97.6%。一年来，“复兴号”动车组以其安全快捷、平稳舒适、高品质的运营服务赢得了广大旅客青睐，“复兴号”品牌形象深入人心，人民群众旅行获得感不断提升。
2017年6月26日，首趟“复兴号”动车组列车开行，具有中国标准和完全自主知识产权的高速列车开始进入人们的视野。作为中国制造的典范，“复兴号”一方面外树形象，以“复兴号”为代表的中国铁路机车车辆装备制造业不断发展壮大，加快了走出去的步伐，以中国速度、中国技术获得世界的广泛关注；另一方面内增动力，通过优化运输产品供给、丰富客运服务种类等举措提升人们出行的获得感，赢得了高度赞誉。
2018年是改革开放40周年，也是高铁运营10周年。十年来，中国高铁建设硕果累累，“复兴号”的发展也让“中国高铁”这张闪耀世界的“国家名片”更加夺目！
2017年9月21日起，7对“复兴号”动车组在京沪高铁率先按时速350公里开始商业运营，京沪两地运行时间压缩至4个半小时左右，为世界高速铁路商业运营树立了新的标杆。运营一年来，持续攀升的客座率，川流不息的客流量，以及开行范围和对数的不断增加，既彰显了中国高铁的自信和日益成熟的新科技，也方便了旅客出行，促进了沿线经济文化交流，更令每一位国人感到骄傲和自豪。
硬件够“硬”，软件也要及时跟上。运营一年来，铁路部门以“复兴号”动车组投入运营为契机，持续优化运输服务供给，陆续推出了互联网订餐、车站智能导航、中转旅客“接续换乘”、“自主选座”等一系列新举措，满足了人们出行的多元化需求，带给旅客满满的幸福感。乘坐“复兴号”中国标准动车组,已成为很多旅客出行的首选。
今天，已有更多的“复兴号”奔驰在祖国的广袤大地上。随着7月1日新的列车运行图的实施，届时全国铁路“复兴号”动车组日开行数量将由现在的114.5对增加到170.5对，可通达23个直辖市、省会城市和自治区首府。它既是中国蓬勃发展的缩影，也是人民阔步奔小康、享受美好生活的时代映照。“复兴号”绽放出的速度与激情，代表着中国铁路在新时代奋勇前行的矢志不渝，象征着一个民族奔向伟大复兴目标的雄心壮志。（经济日报-中国经济网网友 刘庆东）
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