7月1日零时起，全国铁路将实施今年第二阶段列车运行图。此次新调图，除了传统的增开列车、优化列车运输组织外，铁路部门还将对客运专线实行动车组列车市场化开行方案，安排日常图、周末图和高峰图，以多元化的模式适应市场的变化，满足不同时间、不同旅客的不同出行需要。
这一消息，恐怕是近年来广大“驴友”出行的最好福音了。只要一张新调图在手，日常图、周末图和高峰图等最便捷的出行资讯便尽揽无余，既省心又省力，出行顷刻间变得任性而个性。这一消息，可谓是铁路部门为广大群众出行而精心准备的一份“大礼包”，当该点一个赞。
近年来，伴随着“旅游热”的不断延伸，“一票难求”的现象仍然存在，令不少“驴友”空怀“远方梦”而行未逮。加之学生暑假返乡等一连串严峻挑战，交通出行更是面临山大压力。这种情况下，传统列车运行模式，显然已经无法满足各界的正常出行需求。对此，铁路部门顺应这一发展新变化，精准锁定了“市场化开行方案”这一新领域，将“满足不同时间、不同旅客的不同需求”作为根本着力点，频出妙招，既增加交通运力，更优化开行方案，堪称出行服务改革的“神来之笔”，更生动向全国人民道出一个朴素的至理――对于服务出行这一“主基调”，铁路人从未停止过努力的步伐。
为广大人民群众提供便捷高效的出行服务，历来是铁路部门的“份内事”。自党的十八大以来，“中国高铁”的蓬勃崛起、“复兴号”突破千列……一连串迸响在铁路战线的“好声音”，都是铁路系统对于出行服务的再探索、再延伸；这次调图既是对党中央“调整运输结构”要求的强力回应，是对于深化铁路运输“供给侧结构性改革”的积极共鸣，更是对于提升铁路供给质量有力实践。
放眼新时代，全面深化改革的步伐依然坚定，铁路系统的改革也随着时代翩然起舞。铁路再调图的政策，是对于“法与时转则治，治与世宜则有功”的精辟阐述，是对于“变则通，通则久”的生动印证
（责任编辑：李焱）
