近日，有乘客反映，在地铁2号线北京站附近从“黄牛党”手中买票卡进站上车，却因卡内余额不足而不得不补票。记者探访发现，10余名“黄牛”在北京站地铁口附近兜售车票，以每张5元的价格出售。记者测试地铁票内实际只有3元。（7月19日《新京报》）
“黄牛党”还真是无处不在，除了大众常见的春运期间帮买火车票的“黄牛党”、三甲医院帮挂专家号的“黄牛党”、明星演唱会帮卖门票的“黄牛党”外，连地铁都有了“黄牛党”。
地铁“黄牛”猖獗，与其他行业“黄牛党”盛行的逻辑是一样的，都是市场需求的结果。上班族每天赶地铁，但排队买票的人太多，慢慢排队，不仅需要耗费大量时间，增加焦虑情绪，而且很容易错过适合自己的班次地铁，有可能导致上班迟到，要被扣全勤奖乃至罚款。相比较排队买票可能要付出的成本而言，直接从“黄牛党”手中购票，不管是几块钱，还是卡中少几块钱，其实根本不算高成本，完全在很多上班族的承受范围之内，这才有了地铁“黄牛”的猖獗。
但地铁“黄牛”终究破坏了地铁售票秩序，也损害了购票乘客的合法权益。对地铁“黄牛”，毫无疑问，必须像对待其他领域“黄牛党”一样，要持零容忍态度，依法惩治，追究他们的法律责任，不能轻饶。在这一点上，地铁运营部门对地铁“黄牛”不能无动于衷，任由地铁“黄牛”欺骗乘客，发现地铁“黄牛”踪迹，应当在第一时间警告他们或者直接报警，让他们付出应有的代价。
除此以外，治理地铁“黄牛”，其实可以采用更多的技术手段，减少乘客排队购买地铁票的需求，让地铁“黄牛”失去存在的市场。首先，地铁部门有必要恢复地铁月票、地铁季票、地铁年票，让长期乘坐地铁的上班族享受到真正的实惠、优惠，也不必天天赶着购买地铁票。其次，以优惠政策引导、鼓励和推广乘客购买地铁一卡通，方便长期乘坐地铁的乘客不必每天都购买地铁票。在这点上，必须方便乘客退卡、退费，提升一卡通的吸引力。另一方面，在现有的试点基础之上，全面推广乘客刷手机乘坐地铁服务，让所有使用手机（市面上的主要品牌手机的各种型号）的乘客都可以直接刷手机进站乘坐地铁，而不是非得在现场排队购票进站。再者，针对那些必须每次乘坐地铁都需要购票的乘客群体，既要开放网上购票渠道，也需要增加自动购票机、自动取票机，减少购票的排队时间。
（责任编辑：邓浩）
