2日起，环保部相继派出12个督查组奔赴重污染发生城市。现场检查发现，各地在应对过程中仍存在一些突出问题。大庆市实际重度和严重污染持续37个小时，其中“爆表”持续24个小时，应启动红色预警，但大庆市仅预测到一天重污染，实际启动了橙色预警。内蒙古通辽市近2天持续“爆表”，在环保部及自治区环保厅督促下，才启动蓝色预警。（11月7日《新京报》）
近日，东北、华北、华东多地相继出现大范围的雾霾天气，主要原因就是大气污染物排放量过大。对于东北地区而言，重污染主要源于当地冬季燃煤采暖和秸秆焚烧排放，是此次雾霾天气的“元凶”。但是，哈尔滨、大庆、通辽等多所城市没能及时准确发布相应级别的预警，没有实施相应的应急预案，至少没能有效缓解污染状况。
当然，多个城市雾霾“爆表”没有启动红色预警，也不能简单的归咎于主观责任。按照制度设计，政府在什么情况下启动什么级别的预警，要不要启动红色预警，主要根据气象部门发布的雾霾监测预报数据决定。当气象部门的雾霾监测预报跟实际空气质量状况存在误差，没有预报准雾霾的严重程度，那么政府启动的预警级别就会低一点。
另一方面，空气分级预警标准由城市自行决定，没有全国性标准，一些城市设置的空气分级预警标准就过于偏低。比如，按照哈尔滨市的规定，预测未来72小时持续出现严重污染（AQI>300）才会启动Ⅰ级预警(红色)，北京市则在预测空气重污染将持续3天以上(72小时以上)的情况下才会启动红色预警(预警一级)。
完善大气防治的制度，空气重污染相应级别标准和应急预案需要科学设计，因地制宜不等于自我放低要求。惟其如此，对“雾霾爆表没预警”行为理应进行问责，督促地方政府及时精准发布预警信息。环保部在去年底就表示，对预案启动不及时、应对工作不力的单位和个人，严肃追究责任。有严格的问责，自然可以提高气象部门的重污染天气预测预报能力，让天气监测预报更精准，为政府发布预警信息提供更有力的参考。
（责任编辑：范戴芫）
