新增夜行高铁有助于加快城镇化进程

2016年05月26日 07:27   来源:中国经济网—《经济日报》   

  日前,全国铁路运行图调满1周,北京地区首次常态化地增开了12对夜间高铁,填补了以往晚间无高铁的空白。据报道,由于时间比较赶趟儿,新增高铁列车备受旅客欢迎,特别是京沪高铁的“夜班车”几乎趟趟爆满。

  随着近10年来最大范围的列车运行图调整“强势来袭”,老百姓出行有了更多安全、快捷、方便的幸福感觉。从增开列车、运力调整、高铁“公交化”、开行夜间高铁,到完善“城际列车”经济圈,无不显示这次运行图调整更好地满足了人们的出行需求。

  新增的夜间高铁不“红眼”,并非凌晨出发或到达,也不是和动卧一样夕发朝至,而是填补了以往晚上无车的空白。从夜间高铁受到热捧来看,证明了其确实存在不小的市场需求,是对夜间快速交通模式的有力补充和延伸,赢得了市场的认可。

  夜行高铁是铁路部门以旅客所需为服务导向的一个缩影,更是服务延伸的一个方式。近年来,高铁开行数量不断增加,很多存在发展瓶颈的城市再次活跃起来,高铁沿线催生了一个个不同层次、大大小小的跨区域“城市圈”和“经济圈”。高铁不仅让百姓出行更便利、更舒适,还在时空上拉近了沿线城市距离,推动沿线城市发展和功能升级,有助于加快城镇化进程,促进区域社会经济全面发展。(本文来源:经济日报 作者:杜学峰)

(责任编辑:武晓娟)

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