抓拍“神器”为什么不神气

　　8月起，武汉在3个路口安装行人过马路闯红灯自动抓拍系统。如今，该系统已试运行两月，行人在这3个路口过马路时，闯红灯的陋习是否有所改善？记者探访发现，不少行人完全无视抓拍“神器”的存在，依然我行我素闯红灯。

　　面对饱受社会诟病的“中国式过马路”现象，当初被寄予厚望的抓拍“神器”如今一点都不神气，已经沦为被闯红灯者无视的尴尬境地。没办法，管理者只得退回到拉绳劝阻的老路上，这也折射抓拍“神器”的作用十分有限。

　　应当说，抓拍“神器”没神气的结果并不令人意外。倒不是事后诸葛亮。抓拍“神器”的功能主要体现于两点，一是现场拍摄行人闯红灯证据，二是在公共场所公开行人闯红灯信息。这两点在过去的做法中屡有实践，但效果不佳。

　　在快步跑向汽车时代的今天，行人闯红灯现象肯定需要高度重视并严厉制止，否则不仅会拉低汽车时代的文明水准，还可能埋下无数交通隐患。针对这一现象，过去通常做法偏向于劝导，但约束乏力，一些行人被劝导后回头又抱以侥幸心理。更何况，限于警力，很难落实对闯红灯行人的惩罚。

　　身边有人出国后回来叹念，国外行人不乱闯红灯，可叹念归叹念，一旦沉到生活实际中，在从众心理作用下，他们可能很快又成为闯红灯者。既然提到国外，那么不妨推行一下鲁迅先生的“拿来主义”，只要治理举措切实有用，符合国情，我们何妨放眼国际呢？综合发达国家对行人闯红灯现象的治理举措来看，大体分为两类，一是纳入社会诚信体系，如在德国闯红灯者贷款可能被大幅提高门槛；二是严惩，像美国可以拘留，而法国、澳大利亚等国则选择严厉地经济惩罚。

　　没有规矩，不成方圆，没有惩罚作为强力后盾，规矩就可能沦为一张废纸。国外先行经验已经摆在眼前，与其关起门来频繁试错，我们不妨好好研究一下，如何践行鲁迅先生笔下的“拿来主义”呢？