中国与泰国之间的铁路项目合作在历经一波三折之后终于敲定。中泰铁路合作至今已举行六轮会谈，双方拟于9月上旬签署中泰铁路合作的政府间框架协议，预计10月底举行开工典礼。
中泰铁路的建设，不仅极大方便人们出行，更意味着泰国政府和民众的共同共识。大多数处在发展中的国家要发展经济，就要铁路、公路等基础设施先行。非洲、东南亚等国家都有中国铁路的身影，借力于中国高铁的“走出去”战略，恰逢其时地共同合作、共享机遇。
中泰铁路用的是中国标准、中国装备，能带动富余却高水平的中国装备出口。中国高铁在各国投标竞争中的首要优势，是拥有设计施工、装备制造、运营管理等成套先进技术。中国高铁建设成本在高铁技术领先的几个大国中相对较低，每公里成本只需0.33亿美元，而国外建设高铁要0.5亿美元。且中国外汇储备多，在资金投入方面充足，因此可提供长期的后续服务和维修服务。再加上，已经完成80%以上的四纵四横建设足以说明中国高铁安全性是有保障的。那么在不少国家铁路建设发展中，自然而然需要中国高铁更加给力。
高铁外交从经济基础拉进国家之间的关系，应该是一个更加务实地合作交流。中国正在由一个主要生产消费品的世界工厂，转而成为一个向世界提供先进装备的大基地、容纳世界优质产品的大市场。不管是谋发展，还是创新高，踏踏实实地搞好技术，不断地超越自我，总会带来更多的“惊喜”。(房宇栋)
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